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INTERRUPTOR
ON/STOP
E_ INTERRUPTOR
ON/STOP
estaacostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
Et GATILLO
DE ACELERADOR
controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
ACELERADOR
para poder accionar el aceler-
ador.
Este dispositivo previene el acionamien-
to accidental de1 acelerador.
PALANCA
DEL CEBADOR/
MARCHA
LENTA
RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas
tirando la PALANCA
DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente
para ar-
rancar el aparato en frio o despues
reaprovi-
sionado
de
combustible.
La
palaeca
del
cebador provee combustible adicional al motor
ai arrancar frio.
BOMBEADOR
Et BOMBEADOR
circula combustible
al car-
burador.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA
estA disefiado
para
detener
la cadena
en caso de reculada.
El
freno de cadena
se activa automaticamente
en caso de reculadas.
Et freno de cadena se
activa manualmente
si empujan at protector
de mano delantero
adelante.
Para desacti-
var el freno de cadena, tire Io mas posible del
protector
de mano delantero
hacia la manija
delantera.
TENSION
DE LA CADENA
ES
eormaI
que
las
cadenas
nuevas
se
estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
era verificarse la tension de ia cadena frecuen-
temente. Vea TENSION
DE LA CADENA
en
la secci6n de MONTAJE.
_L, ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremadamente
caliente
durante
el uso y
despues
de usar el aparato.
No toque el si-
lenciador
ni permita que el material combus-
tible tal como gasolh_a o hierba seca hagan
contacto.
ANTES
DE PONER
EL MOTOR
EN
MARCHA
ADVERTENCIA:
Lea toda la infor-
maci6n
sobre el manejo del combustible
en
la secci6n
de reglas
de seguridad
de este
manual antes de empezar. Si no comprende
la informaci6n
sobre el manejo del combus-
time, no intente abastecer
su aparato.
Pro-
cure ayuda de alguien que comprenda
la in-
formacion
o llame al telefono
de ayuda
al
consumidor
al 1-800-554-6723.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
ADVERTENOIA:
Remueva
la tapa
del tanque
de combustible
lentamente
al
reabastecer
combustible.
_
NFORMACION
UTIL
Para obtener la proporcion
correcta
de
mezcla
de
aceite
vierta 8,2 onzas de
I _
aceite eintetico
de 2 ciclos
[
dentro de gaeolina
freeca.
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados
a aire disefiado
para ser usado en
una
mezcla
con
proporci6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sintetico de la
marca Poulan/WEED
EATER, Se obtiene una
proporci6n
de 40:1
mezclando
95 ml (3.2
onzas)
de aceite
con 4 litros
(1 gal6n)
de
gasolinasin
plomo. Se incluyecon
estasierra
un recipiente de 95 mI (3,2 onzas) de aceite de
sintetico de la marca Poutan/WEED
EATER.
Adiera el contenido
entero de este recipiente
en 4 litros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada del combustible,
NO USE aceite
para autom6vites
ni para
barcos,
Estos aceites
da(_arAn el motor, AI
mezclar
combustible,
siga las instrucciones
impresas
en el recipiente
de aceite.
Lea
siempre
y siga las reglas de seguridad
que
se
encuentrae
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
constante.
El sistema automatico
de lubrica-
cion provee la lubricaci6n
necesaria mientras
se mantenga Ileno el taeque de aceite. La falta
de aceite arruinara la barra y ia cadena rapida-
mente.
El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento
que serA detect-
able For el humo proveniente de la cadena y/o
por la descoloraci6n
de la barra.
Cuando la temperaturea
es inferior a 0 grados
centrigrados,
el aceite se pone mAs grueso,
tomando necesaria la adici6n de una pequefia
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosee para diluir el aceite de la barra
y la cadena.
El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricacion
pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite Poulan o Poulan PRO
genuino para barra y cadena para proteger el
aparato
contra
el
desgaste
excesivo
provocado
FOr el calory
la friccion.
El aceite
Poulan
o Poulan PRO resiste la perdida de
espesura
a altas temperaturas.
Si no nay
disFonibiiidad
de aceite para barra y cadena
Poulan o Poulan PRO use un aceite de buena
calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia
india que los combustibles
mezclados
con alcohoi (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad.
Io
que puede causar la separacion y ta formaci6n
de acidos durante el almacenamiento.
La ga-
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