Shindaiwa 446s Manuel De L'opérateur page 48

Miscela/rifornimento di carburante
AVVERTENZA!
Ridurre al minimo il
rischio di incendio,
ustioni e lesioni personali.
n ARRESTARE il motore prima del
rifornimento.
n Lasciare SEMPRE raffreddare il
motore prima del rifornimento.
n Aprire SEMPRE lentamente il
tappo del serbatoio per consentire
al vapore sotto pressione presente
nel serbatoio di uscire lentamente.
n Evitare di riempire eccessivamente
il serbatoio e rimuovere eventuali
residui di carburante fuoriuscito.
Prima di riavviare, allontanare
il motore almeno a 3 metri dal
punto di rifornimento, dall'area
di immagazzinamento e da altri
materiali facilmente infiammabili.
n Prima dell'uso, ispezionare SEMPRE
l'attrezzo per individuare eventuali
fuoriuscite di carburante. Durante
ogni rifornimento, accertarsi che non
vi siano fuoriuscite di carburante
attorno al tappo del serbatoio e/o al
serbatoio stesso. Se c'è una evidente
fuoruscita di carburante, interrompere
immediatamente l'uso dell'attrezzo.
Prima di utilizzare l'attrezzo, è
necessario ripararlo per evitare le
fuoriuscite di carburante.
n NON fumare o accendere fuochi
nelle vicinanze del motore o della
fonte di combustibile.
n NON posizionare materiale
infiammabile nei paraggi della
marmitta del motore.
n NON mettere mai in funzione il
motore senza marmitta di scarico in senza marmitta di scarico in senza marmitta di scarico in
buone condizioni di funzionamento.
Olio per la barra /Rifornimento con olio
Requisiti dell'olio
n Se disponibile, utilizzare olio per
barre e catene Shindaiwa Premium.
n Se non è disponibile l'olio Shindaiwa,
utilizzare un olio Premium di grado
30 specificamente indicato per la
lubrificazione di barre e catene.
n Per attività in climi rigidi, è possibile
diluire l'olio per la barra miscelandolo
con kerosene pulito in rapporto di 1:1.
Rifornimento del serbatoio
dell'olio
n Poggiare la motosega su un lato
(copertura della frizione verso il
basso) e rimuovere qualsiasi scheggia
o materiale di risulta intorno al tappo
del serbatoio dell'olio.
n Rimuovere il tappo dalla parte
anteriore della motosega.
n Riempire il serbatoio con olio per
barre e catene e riposizionare il tappo.
n Rimuovere eventuali residui di olio
dalle impugnature e dai comandi
prima di avviare la motosega.
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IMPORTANTE!
I motori ad alte prestazioni Shindaiwa
a 2 tempi sono progettati per l'utilizzo
con una miscela di benzina senza
piombo e olio per motori a 2 tempi
in rapporto di 50:1. Una miscela di
carburante con un rapporto inferiore
a 50:1(ad esempio, 80:1 o 100:1) può
provocare danni irreparabili al motore.
1. Utilizzare solo benzina senza piombo
pulita con numero minimo di ottano
alla pompa pari o superiore a 87.
2. Miscelare il carburante con olio per
motori a 2 tempi progettato per l'uso
in motori ad alte prestazioni a 2 tempi
raffreddati ad aria.
ATTENZIONE!
n Alcuni tipi di benzina contengono
alcoli. Non utilizzare mai benzina
contenente più del 10% di
alcole per volume. Tali valori
possono influire sulla qualità
di lubrificazione degli oli per
motori a 2 tempi riducendo
la durata utile del motore e/o
provocandone guasti.
n Oli generici e per natanti
potrebbero non essere adatti
all'uso in motori ad alte
prestazioni a 2 tempi e non
devono mai essere utilizzati
con un motore Shindaiwa. Gli
oli non progettati per l'uso in
motori ad alte prestazioni a 2
tempi raffreddati ad aria possono
produrre depositi eccessivi di
carbonio, ridurre la durata utile
del motore e/o provocare guasti
del motore.
ATTENZIONE!
Una corretta lubrificazione è
fondamentale per le prestazioni e la
durata di funzionamento della pompa
dell'olio, della barra di guida e della
catena della motosega. Utilizzare
sempre un olio lubrificante di alta
qualità progettato per la lubrificazione
di catene di motoseghe. Non utilizzare
mai olio sporco o recuperato.
Regolazione della pompa
dell'olio
La barra di guida e la catena della motosega
vengono lubrificate automaticamente da
una pompa dell'olio regolabile progettata
per entrare in funzione con la rotazione
del cilindro della frizione. Per aumentare
momentaneamente il flusso di olio durante
il taglio di rami robusti o di rami morbidi
di grandi dimensioni, procedere nel modo
seguente:
1. Arrestare il motore e verificare che
l'interruttore di arresto sia nella
posizione "OFF".
Benzina Olio da miscela per
litri motori a 2 tempi
millilitri
2,5 l .............................. 50 ml
5 l ................................100 ml
10 l ..............................200 ml
20 l ..............................400 ml
3. Posizionare la motosega su una
superficie rigida con il tappo del
carburante rivolto verso l'alto e
rimuovere eventuali schegge o detriti
intorno al tappo.
4. Rimuovere il tappo e riempire il
serbatoio con miscela di carburante
pulita per motori a 2 tempi. Evitare
di riempire eccessivamente o di far
fuoriuscire il carburante.
5. Rimuovere eventuali residui di
carburante fuoriuscito e spostare
la motosega ad almeno 3 metri
dal punto di rifornimento prima di
avviare il motore.
2. Poggiare la motosega su un lato, con
la copertura della frizione rivolta
verso l'alto.
In senso antiorario
per aumentare il
flusso di olio
3. Utilizzare un cacciavite per spingere
e ruotare la vite di regolazione del
flusso di olio.
n Ruotare in senso orario per diminuire
la lubrificazione di barra e catena.
n Ruotare in senso antiorario per
aumentare la lubrificazione di barra e
catena.