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Belkin F5D8231-4 Mode D'emploi page 211

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Einleitung
Bahnbrechende kabellose Technologie mit dem N1-Standard (N1 MIMO)
Ihr Kabelloser Router von Belkin verwendet eine intelligente
Antennentechnologie, die Multiple Input Multiple Output (MIMO) genannt
wird. N1 MIMO entspricht dem Entwurf der IEEE 802.11n Spezifikation.
Dieser Standard erhöht Geschwindigkeit, Reichweite, Zuverlässigkeit und
Spektraleffizienz für kabellose Netzwerksysteme.
Die N1 MIMO-Technologie von Belkin unterscheidet sich von herkömmlichen
Funksendern dadurch, dass hierbei mehrere Antennen und zwei gleichzeitige
Datenströme verwendet werden, um den kabellosen Datentransfer in Ihrem
Haus oder Büro zu gewährleisten. Ein herkömmlicher Funksender verwendet
eine Antenne für einen Datenstrom. N1 MIMO von Belkin verwendet hingegen
drei Antennen. Dieses Design unterstützt die Verringerung von Störungen
und Interferenzen. Der Standard N1 MIMO von Belkin ist multidimensional. Er
beruht durch die gleichzeitige Aussendung von zwei Datenströmen in einem
Kanal auf eindimensionaler Antennentechnologie, wodurch die Funkleistung
erhöht wird.
Ein weiteres Element, wodurch sich N1 MIMO von Belkin auszeichnet, ist
der Gebrauch von Verdichtung entsprechend des Entwurfs des 802.11n-
Standards. Durch die Verkleinerung des Raums zwischen Paketen und
der Zusammenfügung von mehreren kleineren Paketen zu einem größeren
Paket, kann Belkins N1 MIMO mehr Daten über die vorhandene Bandbreite
übertragen.
Stellen Sie sich herkömmliche Funkübertragungen wie eine zweispurige
Straße vor. Die Geschwindigkeitsbegrenzung regelt den maximal erlaubten
Verkehrsfluss. Verglichen mit herkömmlichen Funksendern, unterstützt das
eindimensionale Antennensystem die Geschwindigkeit und Verlässlichkeit der
Verkehrsbewegung - analog zu vierspurigen Straßen, auf denen der Verkehr
gleichmäßig dichter an der Geschwindigkeitsbegrenzung läuft. N1 MIMO
von Belkin unterstützt den Verkehr beim Erreichen der Geschwindigkeitsbeg
renzung und öffnet mehrere Spuren - in diesem Fall zu einer Autobahn. Die
Geschwindigkeit des Verkehrsflusses wird mit der Anzahl eröffneter Spuren
multipliziert.
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