Dépannage - Mac allister MPTP1500B MAC Notice Originale

MPTP1500B MAC
Dépannage
Pour remédier à une panne, il faut faire attention et procéder avec précaution.
Avant de commencer le travail, débrancher la prise.
Voici, ci-dessous, les pannes qui peuvent surviennent le plus fréquemment et
les moyens d'y remédier. Si d'autres pannes se produisent, consulter le service
après-vente.
Problème
Machine ne se laisse pas
mettre en marche.
Balais de carbon usés.
La machine s'arrête
d'elle-même pendant la
marche à vide.
La machine s'arrête
pendant le travail.
Le régime baisse
pendant le rabotage/
dégauchissage.
La surface rabotée/
dégau-chie n'est pas
lisse
Lors du rabotage:
bourrage de copeaux
(sans dispositif
d'aspiration).
Lors de dégauchissage:
Ejection de copeaux
bloquée (sans
aspiration).
Bourrage de
copeaux pendant le
dégauchissage ou
le rabotage avec un
dispositif d'aspiration
Cause possible
Pas de tension sur le réseau.
Charbons usés.
Capot d'aspiration de copeaux pas en place
Porter la machine au service après-vente.
Absence de courant.
A cause de la protection soustension, la machine
ne démarre pas automatiquement. Au retour de
la tension, la machine doit être mise en marche à
nouveau.
La machine disjoncte du fait de la protection anti-
surcharge : fers émoussés, avance trop rapide ou
enlèvement de copeaux trop important.
Enlèvement de copeaux trop important.
Avance trop rapide.
Fers émoussés.
Fers émoussés.
Avance irrégulière.
constante et avance réduite.
Enlèvement de copeaux
trop important.
Fers émoussés.
Bois trop humide.
Enlèvement de copeaux trop important.
Avance trop vite.
Des lames émoussées.
Bois trop humide.
Aspiration trop faible.
Dépannage
Remède
Contrôler l'alimentation en courant.
Porter la machine au service après-
vente.
Mettre le capot en place
Contrôler le fusible du secteur.
A cause de la protection anti
redémarrage, la machine ne démarre
pas automatiquement. Au retour de la
tension, la machine doit être mise en
marche à nouveau.
Avant de continuer le travail, remplacer
les fers ou attendre que le moteur ait
refroidi.
Réduire l'enlèvement de copeaux.
Réduire l'avance.
Remplacer les fers.
Remplacer les fers.
Travailler avec une pression constante
et réduire l'avance
Réduire l'enlèvement de copeaux
Remplacer les fers
Utiliser un aspirateur qui dispose d'une
vitesse d'air d'au moins 20m/s à la
bouche d'aspiration du rabot
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