Reinigung Des Rotors; Fehlersuche - Trotec TTR 250 HP Mode D'emploi

öfter, zu überprüfen und nachfolgende Bauteile mit-
tels leichter Druckluft oder Staubsauger zu reinigen:
1 . Getriebemotor und Zahnriemen
2 . Ventilator
3 . Schaltraum
4 . Reg .-Erhitzer
5 . Wartungsöffnungen, Dichtungen
C. Reinigung des Rotors
Der in den TROTEC-Entfeuchtern eingebaute Rotor
hat gegenüber anderen Rotoren den Vorteil, daß Staub
und Schmutz ausgewaschen werden kann ohne einer
Nachimprägnierung .
Der Waschvorgang, wie nachfolgend beschrieben,
sollte nicht zur normalen Wartung gehören . Es wird
empfohlen diese Arbeiten durch einen TROTEC-Ser-
vice durchführen zu lassen oder auf jeden Fall vor der
Reinigung eine TROTEC-Servicestelle zu kontaktieren
1 . Den Luftentfeuchter ca . 15 Minuten ohne Regene-
ration betreiben .
2 . Stromzufuhr unterbrechen (Netzstecker ziehen) . So
ist ungewolltes Einschalten unmöglich . Andernfalls
sind lebensgefährliche Verletzungen möglich .
3 . Vorsichtig den Rotor ausbauen und darauf achten,
daß die Oberflächen nicht beschädigt werden .
4 . Den Rotor für ca . 30 Minuten in Wasser mit schwach
saurem Reinigungsmittel oder in Toluen baden .
5 . Rotor mit Frischwasser unter leichtem Druck
durchspülen .
6 . Die Flüssigkeit aus dem Rotor ablaufen lassen und
mittels leichter Druckluft die Struktur des Rotors
freiblasen .
7 . Vorsichtig den Rotor mit dem Zahnriemen einbauen .
8 . Sicherstellen, daß alle Dichtungen korrekt sitzen .
9 . Den Entfeuchter außerhalb des Prozesses starten
und nach ca . 30 Minuten die Leistung messen .
DE Bedienungsanleitung – Luftentfeuchter TTR 250 HP

06. FEHLERSUCHE

Die Entfeuchterfunktion kann sehr einfach durch eine
Temperaturkontrolle an den unisolierten Luftstutzen
des Gerätes überprüft werden .
Unter normalen Bedingungen ist
. . . der Trockenluftstutzen warm (25 - 40°C)
. . . der Feuchtluftstutzen warm oder heiß (30 - 50°C)
Sollte die Entfeuchtungsleistung nicht zufriedenstel-
lend sein, kann nach folgendem Schema vorgegan-
gen werden .
A. Trockenluft- und Feuchtluftaustritt sind warm
A1 . Eintretende Feuchte überprüfen und mit dem Daten-
blatt vergleichen . Unter Umständen ist die Geräte-
kapazität zu klein .
A2 . Überprüfen der Luftströme, Filter und Einstellung
der Drosselklappen .
A3 . Kontrollieren der Dichtungen am Rotor .
B. Beide Luftstutzen sind kalt
B1 . Ist das Gerät eingeschaltet?
B2 . Ist es durch eine Störung ausgefallen?
B3 . Überprüfen des Reg .-Erhitzers .
B4 . Überprüfen des Ventilators .
B5 . Kontrollieren, ob die Drosselklappe im Reg .-Kanal
nicht geschlossen ist .
B6 . Überprüfen des Luftfilters .
C. Trockenluftaustritt ist kalt, Feuchtluftaustritt ist
sehr warm
C1 . Überprüfen, ob der Rotor sich dreht .
C2 . Kontrollieren, ob die Drosselklappe im Prozeßluft-
kanal nicht geschlossen ist .
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