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5) Nettoyage du bol des sédiments du carburant
Le bol de sédiments empêche la saleté ou l'eau qui
peut se trouver dans le réservoir de carburant d'entrer
dans le carburateur. Si le moteur n'a pas tourné depuis
longtemps, le bol de sédiment doit être nettoyé.
1) Mettre le robinet de carburant en position
« FERME ». Retirer le bol de sédiment et le joint
torique.
2) Nettoyer le bol de sédiment et le joint torique avec
du solvant ininflammable ou ayant un point d'ignition
élevé.
3) Réinstaller le joint torique et le bol de sédiment.
4) Mettre la vanne de carburant sur ON et vérifier s'il y
a des fuites.
6) Révision de la bougie
Bougies recommandées : F5T ou F6TC ou F7TJC ou équivalentes
Pour assurer un fonctionnement correct du moteur, la bougie doit être ouverte correctement et
ne doit pas comporter de dépôts.
Si le moteur a tourné, le silencieux doit être chaud. Faire attention de ne pas toucher le
silencieux.
1) Retirer le chapeau de la bougie.
2) Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
3) Utiliser la clé fournie dans le kit d'outillage pour retirer la bougie.
4) Inspecter visuellement la bougie. L'éliminer si l'isolateur est fissuré ou ébréché. Nettoyer la
bougie avec une brosse métallique si elle doit être réutilisée.
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