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ATTENZIONE! Per consentire lo sfiato del serbatoio dell'olio, sono presenti piccoli canali di sfiato tra il tappo di riempimento dell'olio e il filtro; per evitare
perdite, assicurarsi che la macchina sia lasciata in posizione orizzontale (tappo di riempimento dell'olio in alto) quando non viene utilizzata. È importante
utilizzare solo l'olio raccomandato per evitare danni alla motosega. Non utilizzare mai olio riciclato o vecchio. L'uso di olio non approvato invalida la garanzia.
ATTENZIONE! Il livello del serbatoio dell'olio deve essere controllato frequentemente durante il funzionamento, per evitare di affamare la barra e la catena di
lubrificazione.
NOTA: La motosega è dotata di un sistema di lubrificazione automatica che è l'unica fonte di lubrificazione per la barra e la catena.
Collegamento di alimentazione
Utilizzare sempre la tensione di alimentazione corretta. La tensione di alimentazione deve corrispondere alle informazioni riportate sulla targhetta di
identificazione dell'utensile.
1) Si consiglia di utilizzare sempre l'apparecchio alimentato tramite un interruttore differenziale (salvavita) con una corrente di intervento non superiore a 30 mA.
2) Utilizzare solo cavi di prolunga adatti all'uso esterno, preferibilmente di colore ad alta visibilità, con le seguenti specifiche:
- Per cavi di prolunga fino a 25 metri, utilizzare una sezione di filo di 1,5 mm
- Per i cavi di prolunga superiori a 25 metri e inferiori a 40 metri, utilizzare una sezione di filo di 2,5 mm
3) Svolgere sempre completamente le bobine dei cavi.
Istruzioni per l'uso
Procedura di avviamento/Avviamento della motosega
ATTENZIONE! Controllare la tensione e la corrente di alimentazione. La tensione e la corrente di alimentazione devono essere conformi ai valori nominali riportati
sulla targhetta.
ATTENZIONE! Assicurarsi che la prolunga sia di dimensioni e tipo adeguati alla sega.
IMPOSTAZIONE DELL'INTERRUZIONE DELLA CATENA: impostare l'interruzione della catena spingendo la leva dell'interruzione verso l'impugnatura della
motosega finché non scatta in posizione. Questa funzione è progettata per arrestare automaticamente la rotazione della catena in caso di contraccolpo durante il
funzionamento (pagina 2, Fig. X). Questa motosega è dotata di un interruttore di protezione da sovraccarico e di un blocco del grilletto. Non premerli fino a
quando non si è pronti a usare la motosega. Individuare un'alimentazione di rete e un cavo di prolunga che supporti la corrente di 230-240 V e inserire la spina.
Tenere la motosega con due mani dal pavimento (Fig. XI).
AVVIAMENTO DELLA SETA A CATENA: per azionare la motosega, premere contemporaneamente il grilletto di bloccaggio. La motosega dovrebbe ora essere
operativa.
PULSANTE DI SOVRACCARICO: se la motosega non si avvia, controllare che la presa, il cavo e la spina non siano danneggiati. Prima di premere il pulsante di
sovraccarico, verificare che l'interruzione della catena sia impostata correttamente.
Arresto della motosega: per arrestare la motosega, rilasciare il grilletto e il pulsante di blocco del grilletto. In questo modo si disinnesta il motore elettrico.
Rilasciare l'interruttore della catena e scollegare la macchina.
SOSTITUZIONE DELLA GUARDIA: Questa motosega viene fornita con una protezione. Quando la motosega non viene utilizzata, montare la protezione facendola
scorrere sulla barra.
Freno a catena
Il freno della catena è un meccanismo di sicurezza attivato attraverso il paramano anteriore. In caso di contraccolpo, la catena si arresta immediatamente. Il
seguente controllo di funzionamento deve essere eseguito a intervalli regolari. Lo scopo del controllo del freno della catena è quello di ridurre la possibilità di
lesioni dovute al contraccolpo.
ATTENZIONE! Se la catena e il motore non si fermano quando il freno della catena è inserito, portare la motosega al più vicino rivenditore autorizzato. Non
utilizzare la motosega se il freno della catena non funziona correttamente.
1) Assicurarsi che il livello del freno della catena sia disinserito;
2) Posizionare la motosega su una superficie piana adeguata;
3) Collegare l'unità alla fonte di alimentazione;
4) Afferrare l'impugnatura anteriore con la mano sinistra. Il pollice e le dita devono circondare l'impugnatura;
5) Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano destra. Il pollice e le dita devono circondare l'impugnatura;
6) Premere il pulsante di blocco con il pollice destro, quindi premere a fondo il grilletto con l'indice e mantenerlo in questa posizione;
7) Mentre il motore è in funzione, attivare il livello del freno della catena facendo scorrere la mano sinistra in avanti contro il livello del freno della catena;
8) La catena e il motore devono fermarsi immediatamente.
NOTA: Il motore non si avvia se il livello del freno a catena è in posizione di inserimento.
ATTENZIONE! Il livello del freno della catena non deve essere utilizzato per avviare e arrestare la motosega durante il normale funzionamento.
Contraccolpo
Il contraccolpo è l'improvviso movimento all'indietro e verso l'alto della motosega, che si verifica quando la catena (all'estremità della barra di guida) entra in
contatto con un tronco o con il legno, oppure quando la catena si blocca.
Quando si verifica un contraccolpo, la motosega reagisce in modo imprevedibile e può causare gravi lesioni all'operatore o agli astanti.
Occorre prestare particolare attenzione quando si sega lateralmente, in obliquo o durante i tagli in lunghezza, poiché di solito non è possibile applicare il paraurti a
spillo. Per evitare il contraccolpo:
- Segare con la barra ad angolo piatto;
- Non lavorare mai con una catena allentata, molto allungata o molto usurata;
- Assicurarsi che la catena sia affilata correttamente;
- Non ha mai visto sopra l'altezza delle spalle;
- Non lavorare mai con la punta della barra;
- Tenere sempre la motosega con entrambe le mani;
- Utilizzare sempre una catena a basso contraccolpo;
- Applicare i denti di presa in metallo per fare leva;
- Assicurare la corretta tensione della catena;
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