Nakayama PRO EC2350 Mode D'emploi page 30

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Prima dell'uso
ATTENZIONE! Non collegare la motosega alla rete elettrica prima che sia completamente assemblata. Usare sempre i guanti quando si maneggia la catena.
La nuova motosega potrebbe richiedere l'installazione della barra di guida, della catena, del coperchio del pignone, la regolazione della catena e il riempimento
del serbatoio dell'olio con il lubrificante per la catena prima che la motosega sia pronta per il funzionamento. Non avviare la motosega prima che l'unità sia
stata correttamente assemblata. Leggere attentamente tutte le istruzioni. Non installare barre e catene di altre dimensioni.
MONTAGGIO - Montaggio della macchina
ATTENZIONE! Le modalità di montaggio dipendono dal tipo di macchina, pertanto si consiglia di fare riferimento alle illustrazioni a pagina 2, parte di
montaggio. Prestare la massima attenzione durante l'assemblaggio per assicurarsi che venga eseguito correttamente. Per costruire la motosega elettrica,
assicurarsi di disporre del corpo della motosega, della relativa catena, della barra e della protezione della barra.
Rimozione del coperchio della motosega: Rimuovere il coperchio della motosega svitando la vite del coperchio della motosega. Questa è la più interna delle 2
viti situate sul lato della macchina. Si tratta della parte interna delle 2 viti situate sul lato della macchina. Una volta rimosso il coperchio, metterlo da parte. Fare
riferimento a pagina 2 e alla figura I. Il pignone della motosega si trova dietro il coperchio della motosega (pagina 2, figura III).
Fissare la catena alla barra di guida: Utilizzando dei guanti, posizionare la catena sulla barra. Si consiglia di posizionare la catena sulla barra partendo dalla
punta. Osservare la direzione dei denti stampati sulla barra (i denti devono essere rivolti verso l'operatore in cima alla barra per poter tagliare). La catena si
allenta fino a quando non viene posizionata sul pignone (pagina 2, figura II). Posizionare la barra della motosega contro la base, sopra il perno di tensione della
motosega sopra la ruota dentata (pagina 2, figura IV).
Fissare la catena al pignone: Assicurarsi che il perno della vite di tensione sia allineato nella posizione corretta. Posizionare la catena sulla ruota dentata.
Iniziare dal pignone e risalire la catena sopra la barra, se necessario. (pagina 2, figura V).
Ricoprire nuovamente la barra di guida: Quando la catena e la barra della motosega sono in posizione, rimettere a posto il copricatena. Assicurarsi di far
combaciare il capocorda del coperchio della motosega con la fessura corretta. La vite interna dovrà coprire il perno di tensione per tenere la barra in posizione
(pagina, Fig. VI, VII).
Montaggio degli attacchi: Serrare la catena alla barra utilizzando la vite di copertura esterna. Ruotare la vite a destra per stringere e a sinistra per allentare.
Controllare che la catena si muova liberamente muovendola a mano con i guanti per 2 o 3 volte. I denti della guida della catena devono trovarsi a 2 - 3 mm
dalla barra. Serrare nuovamente la vite interna per mantenere la barra in posizione (pagina 2, Fig. VIII).
Riempire di olio: Riempire il serbatoio con olio per motoseghe. In questo modo si prolunga la durata della catena. Il display Max e Min si trova sul lato opposto
del serbatoio. Quando il livello dell'olio è a 5 mm dal fondo, è necessario riempire il serbatoio.
Fissare la catena alla ruota dentata: verificare che il perno della vite di tensione sia allineato nella posizione corretta. Posizionare la catena sulla ruota dentata.
Iniziare dalla ruota dentata e risalire la catena sopra la barra di guida, se necessario (Fig. VIII).
Catena di tensionamento
Controllare sempre la tensione della catena prima dell'uso, dopo i primi tagli e regolarmente durante l'uso, circa ogni 5 tagli. Al primo utilizzo, le catene nuove
possono allungarsi notevolmente. Questo è normale durante il periodo di rodaggio e l'intervallo tra le future regolazioni si allungherà rapidamente.
AVVERTENZA: Scollegare la motosega dalla fonte di alimentazione prima di regolare la tensione della catena.
AVVERTENZA: I bordi taglienti della catena sono affilati. Usare guanti protettivi quando si maneggia la catena.
AVVERTENZA: Mantenere sempre la corretta tensione della catena. Una catena allentata aumenta il rischio di contraccolpi. Una catena allentata può saltare
fuori dalla scanalatura della barra di guida. Ciò può ferire l'operatore e danneggiare la catena. Una catena allentata provoca una rapida usura della catena,
della barra e della ruota dentata.
AVVERTENZA: La durata della catena della motosega dipende principalmente da una lubrificazione sufficiente e da un corretto tensionamento.
AVVERTENZA: Evitare di tensionare la catena quando è calda, per evitare che la catena diventi troppo tesa quando si raffredda. La tensione corretta della
catena si raggiunge quando la catena può essere sollevata di circa 2-4 mm dalla barra al centro. A tale scopo, sollevare la catena con una mano contro il peso
della macchina. Quindi serrare il dado del morsetto con una chiave.
AVVERTENZA: una tensione eccessiva della catena può sovraccaricare il motore e causare danni, una tensione insufficiente può provocare il deragliamento
della catena, mentre una catena tesa correttamente offre le migliori caratteristiche di taglio e una durata di lavoro prolungata. Controllare regolarmente la
tensione perché la lunghezza della catena tende ad allungarsi con l'uso (soprattutto quando la catena è nuova; dopo il primo montaggio, la tensione della
catena deve essere controllata dopo 5 minuti di funzionamento della macchina); in ogni caso non serrare la catena subito dopo l'uso, ma attendere che si
raffreddi. Nel caso in cui sia necessario regolare la catena allentata, svitare sempre l'anello esterno regolabile prima di regolare la vite/manopola di tensione
della catena; regolare la tensione e serrare di conseguenza il dado/manopola di fissaggio della barra.
Lubrificazione della catena e della barra di guida
ATTENZIONE! La motosega non viene fornita con l'olio. È indispensabile riempirla d'olio prima dell'uso. Non mettere mai in funzione la motosega senza olio per
la catena o con il serbatoio dell'olio vuoto, per non danneggiare gravemente il prodotto.
Non lasciate mai la barra e la catena a corto di olio di lubrificazione.
L'utilizzo della motosega a secco o con una quantità insufficiente di olio diminuisce l'efficienza di taglio, accorcia la durata della motosega e provoca un rapido
esaurimento della catena e un'usura eccessiva della barra dovuta al surriscaldamento. Una quantità troppo bassa di olio si manifesta con fumo o scolorimento
della barra.
Un'adeguata lubrificazione della catena durante le operazioni di taglio è essenziale per ridurre al minimo l'attrito con la barra di guida. La motosega è dotata di
un sistema di lubrificazione automatica. L'oliatore eroga automaticamente la giusta quantità di olio alla barra e alla catena.
Il serbatoio dell'olio contiene 250 ml di olio, sufficienti per lubrificare la catena per 20-25 minuti di taglio. Controllare l'indicatore del livello dell'olio prima
dell'avviamento e regolarmente durante il funzionamento. Rabboccare l'olio quando il livello è inferiore alla marcatura "MIN".
Riempimento del serbatoio dell'olio:
1) Posizionare la motosega su una superficie idonea con il tappo di riempimento dell'olio rivolto verso l'alto.
2) Pulire l'area intorno al tappo di riempimento dell'olio con un panno.
3) Aggiungere olio per motoseghe fino a riempire il serbatoio. È possibile scegliere SAE30 o SAE10.
4) Per evitare che sporco o detriti entrino nel serbatoio dell'olio, rimontare il tappo di riempimento dell'olio e serrarlo.
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