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LAUNCH
nécessaire.
Ne conduisez pas le véhicule et ne faites pas fonctionner l'équipement de test en même
temps. Toute distraction peut provoquer un accident.
Tenez les vêtements, les cheveux, les mains, les outils, les équipements de test, etc. à l'écart
de toutes les pièces mobiles ou chaudes du moteur.
Avant de démarrer le moteur, mettez le levier de vitesse au point mort (pour la transmission
manuelle) ou en position de stationnement (pour la transmission automatique) pour éviter de
vous blesser.
Pour éviter d'endommager l'équipement de test ou de générer de fausses données, veuillez
vous assurer que la batterie du véhicule est complètement chargée et que la connexion au
DLC (Data Link Connector) du véhicule est claire et sûre.
Les batteries automobiles contiennent de l'acide sulfurique qui est nocif pour la peau. En
fonctionnement, il convient d'éviter tout contact direct avec les batteries automobiles. Gardez
les sources d'allumage éloignées de la batterie à tout moment.
Précautions concernant l'utilisation de l'écu du véhicule
Ne débranchez pas la batterie ou tout autre câble de câblage dans le véhicule lorsque le
contacteur d'allumage est allumé, car cela pourrait éviter d'endommager les capteurs ou
l'ECU.
Ne placez aucun objet magnétique à proximité de l'ECU. Débranchez l'alimentation électrique
de l'UCE avant d'effectuer toute opération de soudage sur le véhicule.
Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous effectuez des opérations à proximité de
l'ECU ou des capteurs. Mettez-vous à la terre lorsque vous démontez la PROM, sinon l'ECU
et les capteurs peuvent être endommagés par l'électricité statique.
Lorsque vous reconnectez le connecteur du harnais de l'ECU, assurez-vous qu'il est bien
fixé, sinon des éléments électroniques, tels que les circuits intégrés à l'intérieur de l'ECU,
peuvent être endommagés.
X-431 Euro Mini Manuel
ii
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