GYS STARTPACK TRUCK Manuel D'utilisation page 5

Notice originale
STARTPACK TRUCK & STARTPACK TRUCK MOBILE
FONCTION DÉMARRAGE D'UN VÉHICULE (P.58-59)
Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le débranchement de la batterie peut entraîner la perte
d'information et une éventuelle impossibilité de redémarrage.
Pour utiliser le STARTPACK TRUCK en fonction démarrage, respecter le cycle suivant :
• Déconnecter le STARTPACK TRUCK du secteur. Mettre la clé de contact du véhicule sur «OFF».
• Positionner le commutateur (6) sur «OFF».
• Dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le châssis
- Brancher la pince rouge sur le pôle + de la batterie.
- Brancher la pince noire sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu'elle soit éloignée des
canalisations de combustible et de la batterie.
• Certains véhicules ont le pôle positif de la batterie branché sur le châssis, dans ce cas :
- Brancher la pince noire sur le pôle négatif de la batterie.
- Brancher la pince rouge sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu'elle soit éloignée des
canalisations de combustible et de la batterie.
12V 24V
• Mettre le commutateur (6) sur «12 V» ou «24 V» en fonction du véhicule à démarrer.
• Se rendre au poste de contrôle du véhicule et tourner la clef de contact (6 secondes max). Si le
moteur ne démarre pas, attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage.
• Positionner de nouveau le commutateur (6) sur «OFF».
• Après utilisation :
- dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le chassis, déconnecter d'abord le
booster du réseau d'alimentation puis débrancher la pince noire et enfin la pince rouge.
- Dans le cas où le pôle positif de la batterie est branché sur le chassis : débrancher la pince rouge
et enfin la pince noire.
• Recharger le STARTPACK TRUCK après utilisation (cf partie charge).
CAS DE NON-FONCTIONNEMENT
Certains véhicules récents équipés de calculateurs très sensibles ne permettent pas de démarrer le véhicule avec
ce produit. En effet, la chute de tension occasionée par le courant de démarrage peut déclencher la sécurité du
calculateur et interdire le démarrage du véhicule.
Les câbles ne doivent pas être pincés ou en contact avec des surfaces chauffantes ou
coupantes.
- En cas de non-respect du temps préconisé entre chaque essai (3 minutes) ou si la durée
d'essai est trop longue (>6 secondes) les chances de démarrage sont réduites (risque de
perte de puissance).
- Risque de fuite d'acide et de destruction de la batterie interne en cas de non-respect des
durées préconisées.
- Si le véhicule ne démarre pas, il peut y avoir un autre problème qu'une batterie en mauvais
état : alternateur, bougie de préchauffage...
- Risque d'explosion ou de projection d'acide en cas d'une connexion du booster
12 V sur un véhicule 24 V (ou du booster 24V sur un véhicule 12 V).
- Danger en cas de mise en court-circuit des pinces.
FR
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