D (marche avant): Il s'agit de la position de conduite
normale. Si vous avez besoin de plus de puissance pour
doubler et que :
•
Si le véhicule roule à moins de 56 km/h (35 mi/h),
enfoncer l'accélérateur à mi-course environ.
•
Si le véhicule roule à environ 56 km/h (35 mi/h)
ou plus, enfoncer complètement l'accélérateur.
Vous rétrograderez à la vitesse immédiatement
inférieure et vous disposerez ainsi de plus de puissance.
La position de marche avant (D) peut être utilisée si
vous tractez une remorque, si vous transportez
une charge lourde, sur des côtes raides ou en conduite
tout terrain. Vous pouvez changer de vitesse, soit
passer en troisième (3), soit en une vitesse inférieure
si la boîte change trop souvent de vitesse.
3 (troisième vitesse): Cette position est également
utilisée pour une conduite normale, mais elle offre plus
de puissance et moins d'économie de carburant que
la position de marche avant (D).
2 (deuxième vitesse): Cette position offre plus de
puissance mais une économie de carburant moindre.
Vous pouvez utiliser la deuxième vitesse (2) dans
les côtes. Cela peut vous permettre de mieux contrôler
votre vitesse lorsque vous descendez des routes de
montagne escarpées, ce qui ne vous empêche
pas d'utiliser vos freins au besoin.
2-28
Si vous avez sélectionné la deuxième vitesse (2), et
qu'il s'agisse d'une boîte de vitesses automatique
légère, la boîte de vitesses se met en deuxième vitesse.
Vous pouvez utiliser cette caractéristique pour réduire
la vitesse des roues arrière lorsque vous essayez
de faire démarrer votre véhicule après un arrêt sur des
surfaces de route glissantes.
1 (première vitesse): Cette position vous donne
encore plus de puissance que la deuxième vitesse (2),
mais elle augmente la consommation de carburant.
Vous pouvez l'utiliser dans les côtes très raides, dans la
neige ou la boue profonde. Si vous placez le levier à
la première vitesse (1) alors que le véhicule avance,
la première vitesse ne passera que lorsque le véhicule
aura suffisamment ralenti.
Remarque: Faire patiner les pneus, ou maintenir
le véhicule immobile dans une pente en appuyant
sur l'accélérateur peut endommager la boîte de
vitesses. Si le véhicule est bloqué, ne pas faire
patiner les pneus. En cas d'arrêt en côte, utiliser
les freins pour maintenir le véhicule en place.
Par temps froid, environ 0°C (32°F) ou plus, la boîte
de vitesses est conçue pour changer de vitesse
différemment jusqu'à ce que le moteur atteigne sa
température normale de fonctionnement. Cela a pour
but d'améliorer le rendement du système de chauffage.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Tahoe, Suburban