Cambio dell'olio motore
• Portare l'interruttore del motore (DD) sulla posizione
OFF ("0") e lasciare raffreddare il motore. Usare la
manovella di regolazione profondità (EE) per inclinare
leggermente la macchina all'indietro.
• Spostare il tubo flessibile di scarico dell'olio (NN) sulla
parte laterale della macchina. Collocare un contenitore
adatto, di capacità sufficiente per l'olio del motore,
accanto alla macchina per raccogliere l'olio.
• Aprire l'estremità del tubo flessibile di scarico dell'olio
(NN), e lasciare defluire l'olio nel contenitore. Una
volta scaricato l'olio, riposizionare il tappo del tubo
flessibile, serrandolo bene, e rimettere il tubo nella
posizione originale.
• Riempire il motore della quantità raccomandata di
olio; per informazioni dettagliate consultare il manuale
del motore.
• Smaltire l'olio usato senza inquinare l'ambiente.
Tensione della cinghia di trasmissione dell'albero
del disco: la tensione della cinghia va regolata dopo
alcune ore di funzionamento. La tensione è mantenuta
al giusto valore dal tenditore (MM).
Attrezzi necessari
• Chiave da 13 mm (in dotazione alla macchina).
• Chiave dinamometrica da 3/8" (9,53 mm) (non inclusa).
• Chiave da 14 mm (non inclusa).
1. Usare la chiave da 13 mm (U) per togliere le tre viti M8
di fissaggio del carter del disco (LL) e rimuovere il carter.
2. Usare le chiavi da 13 mm e 14 mm per allentare
leggermente le due viti di fissaggio del tenditore (MM)
[le viti sono indicate da due frecce].
3. Inserire la chiave dinamometrica nel foro quadrato del
tenditore (MM).
4. Applicare una coppia al tenditore (MM) in modo da
forzarlo contro la cinghia trapezoidale. Serrare al valore
indicato nella figura 4.
5. Serrare la vite centrale (CB1) per fissare il tenditore
(MM) e poi serrare l'altra vite (CB2).
6. Riposizionare il carter del disco (LL) e usare la chiave da
13 mm (U) per serrare le tre viti M8 di fissaggio del carter.
MANUTENZIONE e LUBRIFICAZIONE
3
75 N-m
(55 ft-lbs)
FS 410 D
4
95