Maschine geht beim Schwenken im
Leerlauf aus
N
Standardeinstellung kontrollieren
N
Leerlaufeinstellung zu fett –
Leerlaufstellschraube (L)
ca. 1/4 Umdrehung im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
einen stabilen Leerlauf zeigt
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
Einstellung bei Einsatz im Gebirge
oder auf Meeresebene
Wenn die Motorleistung bei Einsatz im
Gebirge oder auf Meeresebene nicht
zufriedenstellend ist, kann eine
geringfügige Korrektur der Einstellung
der Hauptstellschraube (H) notwendig
sein.
N
Standardeinstellung kontrollieren
N
Motor warmlaufen lassen
N
Leerlauf korrekt einstellen
im Gebirge
N
Hauptstellschraube (H) im
Uhrzeigersinn (magerer) drehen –
max. bis zum Anschlag
auf Meeresebene
N
Hauptstellschraube (H) gegen den
Uhrzeigersinn (fetter) drehen –
max. bis zum Anschlag
HS 81 R, HS 81 RC, HS 81 T, HS 81 TC
Bei zu magerer Einstellung
besteht die Gefahr von
Schmierstoffmangel und
Überhitzung –
Triebwerkschäden!
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer
In einigen Ländern sind die
Schalldämpfer mit einem
Funkenschutzgitter ausgestattet.
N
nach ca. 20 Betriebsstunden, bei
nachlassender Motorleistung oder
unregelmäßiger Maximaldrehzahl
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer prüfen
Arbeiten nur an vollständig
abgekühltem Triebwerk
durchführen.
N
Schrauben (1) herausdrehen
N
Abgasrohr (2) abnehmen
deutsch
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