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Version 1.2 (02/2009) fr
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110
Informations sur le produit
Commutateur DIP
Les commutateurs DIP permettent de sélectionner divers types d'opération de
commande. Par défaut, les commutateurs DIP sont réglés sur OFF. Cela
signifie :
•
Liaison standard du HC-DriveControl avec les HC-DriveControls en amont et
en aval (SW4, SW5) ;
•
Mode de séparation (SW3) ;
•
Fonctionnement du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
(SW2) ;
•
Toutes les entrées et sorties NPN (SW1).
Les réglages des commutateurs DIP ne sont lus qu'à la réinitialisation (montée
en régime).
SW5 : en aval
SW4 : en amont
SW3 : séparation
SW2 : rotation
SW1 : logique
Réglages des commutateurs DIP
Le tableau ci-dessous montre les réglages des commutateurs pour diverses
situations :
Commutateur
ON (position à gauche)
DIP
SW5
Option : le câble poste à poste
en aval
dans le sens du transport est
relié à un autre
HC-DriveControl et le signal
d'avancement/inversion est
transmis
SW4
Option : le câble poste à poste
en amont
dans le sens inverse du
transport est relié à un autre
HC-DriveControl et le signal
d'avancement/inversion est
transmis
SW3
Option : le transport en mode
Séparation
« Train de colis » (voir
"Glossaire", page 51) est requis
SW2
Dans le sens des aiguilles
Rotation
d'une montre : (rotation du
RollerDrive vue de l'extrémité
du câble)
ON
OFF
En option
Standard
En option
Standard
Etendu
Standard
dans le sens des
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre
aiguilles d'une montre
PNP
NPN
OFF (position à droite)
Standard : le signal
d'avancement/inversion
n'est pas transmis
Standard : le signal
d'avancement/inversion
n'est pas transmis
Standard : le transport en
mode « Colis isolé » (voir
"Glossaire", page 51) est
requis
Dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre :
(rotation du RollerDrive vue
de l'extrémité du câble)
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