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Alimentation en tension et
raccords E/S
Version 1.2 (02/2009) fr
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110
Informations sur le produit
Entrées et sorties
Entrée analogique de la vitesse
Potentiomètre externe +
Entrée Smart 1 / FWD
Entrée REV
Sortie zéro défaut
Sortie Smart 1
Entrée terre
Entrée + 24 VCC
Entrée de vitesse analogique : réglage de vitesse externe jusqu'à env.
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33 % de la vitesse maximale, si une entrée analogique de 0 à 5 VCC est
raccordée entre cette entrée et la terre. Quand un potentiomètre externe de
10 kΩ est utilisé, le contact frottant doit être raccordé ici. Le potentiomètre
intégré doit être réglé sur la position maximale (dans le sens des aiguilles
d'une montre) pour ne pas modifier le réglage de la vitesse externe
(schémas de câblage, voir page 21).
Potentiomètre externe + :un potentiomètre externe de 10 kΩ peut être
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utilisé pour diminuer la vitesse à env. 33% de la vitesse maximale. Le
potentiomètre intégré doit être réglé sur la position maximale (dans le sens
des aiguilles d'une montre) pour ne pas modifier le réglage de la vitesse
externe (schémas de câblage, voir page 21).
Entrée Smart 1 / FWD : selon le type de zone, elle a diverses fonctions :
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•
Dans la zone de démarrage, elle sert de signal de démarrage pour
l'interface avec les machines ou convoyeurs en amont ;
•
Dans la zone terminale, elle sert de signal de démarrage pour le
déchargement du convoyeur en tant qu'interface avec les systèmes en
aval ;
•
Dans la zone de transport, elle sert (en fonction des réglages des
commutateurs DIP) de signal d'avancement pour la zone respective ou
pour l'ensemble du convoyeur ;
•
Dans les zones esclaves, elle sert de commande pour l'avancement afin
de démarrer le moteur.
Cette entrée est commutable PNP/NPN (via le commutateur DIP 1).
Entrée REV : elle déclenche la fonction d'inversion du système ; toutes les
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commandes reliées ensemble sont commutées en mode de transport
inverse tant que ce signal est présent. En mode esclave, le moteur
fonctionne simplement en sens inverse tant que ce signal est présent. Cette
entrée est commutable PNP/NPN (via le commutateur DIP 1).
Sortie zéro défaut : actif haut (+ 24 VCC), en mode NPN et en mode PNP.
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Le signal tombe uniquement en cas de panne du système.
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