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Fonctions
Modes de fonctionnement
Version 1.2 (02/2009) fr
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110
Informations sur le produit
Description du produit
•
Communication zone à zone : les opérations dans les zones en amont et en
aval sont surveillées par des capteurs afin de garantir la commande dans
diverses situations.
•
Diagnostic : les DEL fournissent des informations sur le diagnostic des
moteurs et des capteurs, sur l'état de l'alimentation en tension, des fusibles et
de la température.
•
Inversion et avancement de l'ensemble du système : les positions des
interrupteurs et les connexions sur la carte permettent à l'utilisateur d'inverser
la logique zone à zone, de faire avancer l'ensemble du système, d'inverser ou
de faire avancer des éléments du système ou de contourner intégralement
ces fonctions (réglage par défaut) sans avoir à utiliser de cartes externes.
•
NPN ou PNP : toutes les entrées et les sorties sont paramétrées
collectivement en NPN ou PNP au moyen d'un interrupteur. Seule la « sortie
zéro défaut » est toujours active au niveau haut (fonction à sûreté intégrée
avec 24 VCC à « l'état zéro défaut »).
•
Plusieurs RollerDrives esclaves dans une zone : jusqu'à trois RollerDrives
peuvent être commandés avec un HC-DriveControl (et deux cartes esclaves)
pour utiliser plusieurs RollerDrives dans une zone. Ce signal peut aussi être
utilisé par un PLC comme entrée d'état « Moteur en marche ».
•
Freinage intelligent : le RollerDrive freine au besoin, en fonction de
l'occupation des zones en amont et en aval. Quand un freinage n'est pas
nécessaire, le mode en roue libre est sélectionné. Ceci a pour effet une plus
faible consommation de courant, moins de chaleur et de vibrations dans le
RollerDrive, et par conséquent dans le système. Quand aucun capteur n'est
occulté dans le système, tous les RollerDrives sont en mode en roue libre.
•
Freinage dynamique : le RollerDrive agit comme un générateur et le
DriveControl dissipe le courant dans les enroulements du RollerDrive.
•
Fonction de maintien du couple à l'arrêt : quand le DriveControl ne reçoit
aucun signal de déplacement, le RollerDrive est maintenu de façon stable.
•
Système de freinage évolué : la combinaison de la fonction de freinage
dynamique et de la fonction de maintien à l'arrêt offre des options de freinage
et de maintien avancées pour de nombreuses applications.
Les modes de fonctionnement d'un convoyeur à RollerDrive avec des
HC-DriveControls sont :
•
Veille : les RollerDrives sont arrêtés quand la zone est vide.
•
Réception : lorsqu'un produit à transporter atteint le capteur au début de la
zone, les RollerDrives sont activés pour le réceptionner.
•
Transfert : les RollerDrives continuent à tourner pour garantir que le produit
arrivé au début de la zone est transporté jusqu'à la fin de la zone. Un transfert
sans problèmes et un haut débit sont ainsi assurés.
•
Transmission : les RollerDrives dans la zone continuent à tourner pour
transporter le produit dans la zone suivante, si aucune commande de retenue
du produit ne provient de la zone en aval.
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