Publicité
Réglages du siège
Réglage en avant et en arrière (Fig. 19) – Déplacez le levier
situé sur le côté du siège vers l'extérieur, faites coulisser le
siège jusqu'à la position voulue et relâchez le levier pour
bloquer le siège en position.
2
Figure 19
1. Levier de déplacement en
avant et en arrière
Démarrage et arrêt du moteur
Important
Il faudra peut-être purger le circuit
d'alimentation dans les cas suivants :
• Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf.
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre, etc.
Reportez-vous à la rubrique Purge du circuit
d'alimentation, page 21.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que la
transmission des plateaux de coupe est débrayée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position point mort.
3. Placez la manette d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la à la position Contact établi/Préchauffage
jusqu'à ce le voyant de préchauffage s'éteigne (environ
7 secondes), puis tournez la clé à la position Démarrage
pour engager le démarreur. Relâchez la clé quand le
moteur démarre. La clé revient automatiquement à la
position Contact établi/Préchauffage.
1
2. Jauge de carburant
21
Important
Pour éviter de surchauffer le démarreur, ne
l'actionnez pas pendant plus de 15 secondes de suite. Après
10 secondes de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Quand le moteur est mis en marche pour la première
fois ou après une révision du moteur, conduisez la
machine en marche avant et en marche arrière pendant
une à deux minutes. Actionnez aussi le levier de
commande et la commande de transmission des
plateaux pour vérifier le bon fonctionnement de tous les
organes.
Tournez le volant à droite et à gauche pour vérifier la
réponse de la direction, puis arrêtez le moteur et recherchez
les fuites d'huile, les pièces desserrées ou autres anomalies
éventuellement présentes.
Prudence
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de rechercher les fuites
d'huile, les pièces desserrées et autres anomalies.
6. Pour arrêter le moteur, mettez la manette d'accélérateur
en position de ralenti, le commutateur de commande des
plateaux de coupe en position de débrayage et coupez le
contact. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Purge du circuit d'alimentation
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vérifiez
que le réservoir de carburant est au moins à moitié
plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Fig. 20).
Figure 20
1. Vis de purge de la pompe d'injection
1
Publicité
