GEMÜ 4242 Notice D'utilisation page 23

12 Mise en service
ATTENTION
Situation dangereuse
▶ Risque de blessure ou de dommages.
Pour une mise en service correcte, le
●
produit doit être adapté à la vanne au
moyen d'une séquence d'initialisation
sur la vanne.
Pendant cette mise en service, la
●
vanne est automatiquement ouverte et
fermée plusieurs fois. C'est la raison
pour laquelle il faut s'assurer au préa-
lable que cela n'engendre aucune si-
tuation dangereuse.
Initialisation incorrecte
Toujours effectuer l'initialisation sans pression du fluide
●
de service sur la vanne. Effectuer l'initialisation en posi-
tion de repos (NO/NC) de la vanne.
Lorsque le produit est livré monté en usine sur une vanne,
●
l'ensemble est déjà prêt à fonctionner à une pression de
commande de 5,5 à 6 bars sans pression de service. Une
réinitialisation est recommandée si l'installation fonc-
tionne avec une pression de commande divergente ou si
une modification des fins de course mécaniques a eu lieu
(p. ex. remplacement du joint de la vanne/remplacement
de l'actionneur). L'initialisation est conservée même en
cas de coupure de tension.
Si le produit est livré sans réglage d'usine (p. ex. s'il est li-
●
vré sans vanne), une initialisation doit être effectuée une
seule fois pour garantir un fonctionnement correct. Cette
initialisation doit être réitérée à chaque changement de
vanne (p. ex. remplacement de joint ou remplacement de
l'actionneur).
1. Raccorder le câble de branchement sans contraintes ni
coudes.
2. Rétablir l'alimentation électrique.
3. Utiliser des manchons appropriés.
4. Monter les conduites du fluide de commande sans
contraintes ni coudes.
5. Procéder à la connexion pneumatique du produit avec la
vanne.
6. Raccorder les tuyaux pneumatiques et activer l'alimenta-
tion pneumatique de 7 ou 9 bars max.
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AVIS
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AVIS
L'activation de l'initialisation est anormalement longue
▶ Pour les actionneurs ayant un grand volume d'air (volume
de remplissage), dans certains cas, l'initialisation peut
prendre plusieurs minutes avant d'être terminée. L'initiali-
sation a échoué lorsqu'il apparaît un message d'erreur
avec une signalisation LED.
12.1 Initialisation des fins de course
L'initialisation des fins de course dépend du réglage des para-
mètres de fonctionnement (Mode de fonctionnement). On dis-
tingue les modes de détection des fins de course Autonome
et Classique.
Dans le mode Détection autonome des fins de course (ré-
glage d'usine), les fins de course sont déterminées automati-
quement dès que la vanne entre en mouvement (le déclenche-
ment est assuré au moyen d'un ordre de commande). Par
conséquent, la vanne est directement prête à fonctionner et
signale en retour les fins de course après un premier cycle de
mouvement. Les fins de course sont alors indiquées par l'affi-
chage à LED.
Dans le mode Classique, les fins de course doivent être pro-
grammées par déclenchement manuel du processus d'initiali-
sation, via l'interface de communication ou le dispositif utilisé
sur place. Après déroulement correct de l'initialisation, l'appa-
reil se trouve dans un état d'avertissement (signalé par les
LED visibles de loin).
12.1.1 Processus/asservissement autonome des fins de
course
Le processus autonome des fins de course, ou l'asservisse-
ment autonome des fins de course, est une fonction intelli-
gente permettant de déterminer automatiquement (sans dé-
clenchement externe) les fins de course d'une vanne. Lorsque
cette fonction est active, les fins de course sont déterminées
automatiquement lors du premier mouvement de la vanne et
le produit est directement prêt à fonctionner. Les fins de
course sont surveillées en continu et une réaction se dé-
clenche en cas d'écart.
Explications concernant le principe de fonctionnement :
Dans le mode d'asservissement autonome des fins de course,
on distingue deux états différents ayant une influence sur le
comportement de la fonction.
Pas d'initialisation : l'appareil détermine si la vanne a gagné
deux fins de course différentes à un intervalle déterminé. Les
deux premières fins de course répondant à cette condition
sont enregistrées comme fins de course réinitialisées.
Initialisation effectuée : l'appareil détermine si les fins de
course se sont décalées pendant la durée de fonctionnement.
Si ces décalages se situent hors d'une plage de tolérance dé-
terminée et qu'ils présentent une certaine continuité, les fins
de course initialisées sont écrasées par les valeurs d'initialisa-
tion adaptées. Le déclenchement de ce processus est signalé
par un message. Dans ce cadre, les écarts ne sont pas analy-
sés et ne permettent pas de déterminer la cause.
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