Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Abyste naplnili správné množství oleje, dbejte na to, aby
stál kompresor na rovné ploše. Naplňte nový olej do otvoru
na plnění oleje (20), až stav oleje dosáhne maximálního
množství naplnění. To je označeno červeným bodem na
okénku ole- joznaku (18) (obr. 11). Nepřekračujte maxi-
mální množství naplnění. Přeplnění může vést ke škodám na
přístroji. Uzavírací zátku oleje (16) opět nasaďte do otvoru
na plnění oleje (20).
10.6 Čištění sacího filtru (obr. 3, 12, 13)
Sací filtr zabraňuje nasávání prachu a nečistot. Je nutné
čistit tento filtr minimálně každých 300 provozních hodin.
Ucpaný sací filtr výrazně snižuje výkon kompresoru.
Odstraňte sací filtr tak, že vyšroubujete křídlový šroub
(E). Stáhněte potom kryt filtru (C). Nyní můžete vyjmout
vzduchový filtr (F) a těleso filtru (D). Vyklepejte opatrně
vzduchový filtr, kryt a těleso filtru. Tyto součásti by měly
být poté vyfouknuty stlačeným vzduchem (cca 3 bary) a v
opačném pořadí namontovány.
10.7 Uložení
m Pozor!
Vytáhněte síťovou zástrčku, odvzdušněte přístroj a
všechny připojené pneumatické nástroje. Kompresor
odstavte tak, aby nemohl být uveden do provozu ne-
povolenými osobami.
m Pozor!
Kompresor skladovat pouze v suchém a pro nepovo-
lené osoby nepřístupném okolí. Nenaklánět, sklado-
vat pouze ve svislé poloze! Olej může vytéct ven!
13. Odstraňování závad
Závada
Možná příčina
• Není k dispozici síťové napětí.
Kompresor neběží.
• Moc nízké síťové napětí.
• Moc nízká vnější teplota.
• Přehřátý motor.
• Netěsný zpětný ventil (19).
Kompresor běží, ovšem
• Zničená těsnění.
není k dispozici tlak.
• Netěsný vypouštěcí šroub na kondenzovanou
vodu (10).
• Netěsné hadicové spojení.
Kompresor běží, na ma-
nometru je ukazován tlak,
• Netěsná rychlospojka.
ovšem nástroje neběží.
• Na regulátoru tlaku (5) je nastaven moc nízký
tlak.
10.7.1 Vypuštění přetlaku
Vypusťte přetlak v kompresoru tak, že kompresor vypnete a
spotřebujete ještě přítomný stlačený vzduch v tlakové nádr-
ži, např. spuštěním pneumatického nástroje do volnoběhu
nebo pomocí vyfukovací pistole.
11. Likvidace a recyklace
Přístroj je uložen v balení, aby bylo zabráněno poškození
při přepravě. Toto balení je surovina a tím znovu použitelné
nebo může být dáno zpět do cirkulace surovin. Příslušen-
ství je vyrobeno z rozdílných materiálů, jako např. kov a
plasty. Defektní součástky odevzdejte k likvidaci zvláštních
odpadů. Zeptejte se v odborné prodejně nebo na místním
zastupitelství!
Obal se skládá z ekologicky vhodných materiálů,
které můžete zlikvidovat v místních recyklačních
střediscích.
O možnostech ke zlikvidování vysloužilých přístrojů
se dozvíte ve správě Vaší obce či města.
12. Doprava
Použijte rukojeť pro přepravu kompresoru.
Dbejte na váhu při zvedání kompresoru (viz Technické
údaje).
Při přepravě kompresor v motorovém vozidle, zajistit dobré
zajištění nákladu.
Odstranění
• Překontrolovat kabel, síťovou zástrčku, pojistku a
zásuvku.
• Vyhýbat se použití moc dlouhých prodlužovacích
kabelů. Používat prodlužovací kabely s dostatečným
průřezem žíly.
• Neprovozovat při vnější teplotě nižší než +5 °C.
• Motor nechat ochladit, event. odstranit příčinu
přehřátí.
• Vyměnit zpětný ventil (19).
• Těsnění překontrolovat, zničená těsnění nechat
vyměnit v odborném servisu.
• Šroub dotáhnout ručně. Překontrolovat těsnění šrou-
bu, event. vyměnit.
• Překontrolovat hadici stlačeného vzduchu a nástroje,
event. vyměnit.
• Překontrolovat rychlospojku, event. vyměnit.
• Regulátor tlaku více otevřít.
CZ
49
Publicité
