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Figure 87
1. Écrou de biellette de pivot inférieure (4)
Figure 88
1. Écrou d'axe de bras de levage (2)
Figure 89
1. Écrou d'axe de vérin de plateau latéral (2)
Entretien de la lame
Détection des lames faussées
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale. Relevez le plateau de coupe, serrez
le frein de stationnement, placez la pédale de
déplacement au point mort, placez le levier de
PDF en position désengagée, arrêtez le moteur et
enlevez la clé du commutateur d'allumage. Calez
le plateau de coupe pour l'empêcher de retomber
accidentellement.
2. Tournez la lame dans le sens longitudinal (Figure 90).
Mesurez la distance entre l'intérieur du plateau de
coupe et le tranchant à l'avant de la lame. Notez
cette valeur.
3. Tournez la lame à 180° et mesurez l'écart entre
le plateau de coupe et le tranchant de la lame au
même endroit qu'à l'étape 2. Les mesures obtenues
aux points 2 et 3 ne doivent pas différer de plus de
3 mm. Si la différence est supérieure à 3 mm, la lame
est faussée et vous devez la changer (voir Retrait et
montage de la lame).
Retrait et montage des lames
de coupe
Remplacez la lame si elle heurte un obstacle, si
elle est déséquilibrée ou faussée. Pour garantir le
meilleur rendement et le maximum de sécurité, utilisez
toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres
constructeurs peuvent être dangereuses.
1. Relevez le plateau de coupe au maximum, serrez
le frein de stationnement, arrêtez le moteur et
enlevez la clé du commutateur d'allumage. Calez
le plateau de coupe pour l'empêcher de retomber
accidentellement.
2. Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou
un gant épais. Enlevez le boulon, la coupelle de
protection et la lame de l'axe de pivot (Figure 91).
3. Montez la lame, la coupelle de protection et le
boulon de fixation. Serrez le boulon de la lame à un
couple de 115 à 149 Nm.
Important: Pour obtenir une coupe correcte, la
partie incurvée de la lame doit être dirigée vers
l'intérieur du plateau de coupe.
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Figure 90
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