MONTAGEM DO EIXO FLEXÍVEL
Montagem do eixo flexível
1. Retire o parafuso (1) da extremidade do eixo reto (2).
2. Retire a cobertura do eixo flexível.
NOTA:
Não perca a cobertura. Coloque sempre a cobertura quando remover o
●
eixo flexível.
3. Rode o eixo flexível de modo a que a parte dentada (3) do eixo flexível fique
virada para baixo.
4. Alinhe o eixo interno quadrado (4) com o orifício da junta (5). Insira a
extremidade do eixo flexível dentro do suporte do tubo e empurre até ao fim.
5. Aperte-os com o parafuso (1).
OBSERVAÇÃO:
Se sentir dificuldade para inserir o eixo flexível alinhe novamente o eixo
●
interno quadrado (4).
Não puxe o eixo interior mais de 35 mm.
●
6. Alinhe o orifício (7) na outra extremidade do eixo flexível com o manípulo
(8) da caixa da embraiagem (6) e insira o eixo flexível dentro da caixa da
embraiagem.
7. Certifique-se de que ouve um estalido proveniente do manípulo e que este
encaixa dentro do orifício do eixo flexível.
Para remover o eixo flexível da caixa da embraiagem, puxe o manípulo para
cima e retire-o.
Ligação do cabo de comando
1. Encaixe a extremidade do cabo de comando da alavanca de comando (2)
sobre a extremidade do cabo de comando do motor (3).
2. Coloque o cabo de comando da alavanca de comando no conector (1). Em
seguida, feche o conector.
3. Certifique-se de que a borboleta no carburador move-se simultaneamente
quando se puxa a alavanca do acelerador.
Ligação da unidade de condução
Ligue as unidades de condução do motor (1) com as unidades de condução da
alavanca de comando (2) uma vez que cada um dos terminais macho e fêmea
se ligam.
Fixação do cabo de comando
Fixe o cabo de comando (1) ao eixo flexível utilizando duas braçadeiras (2) e
uma outra braçadeira (3) como ilustrado.
PRECAUÇÃO:
Cerifique-se de que o cabo de comando está fixo adequadamente ao eixo
●
flexível. Um cabo solto pode ficar preso nos ramos, etc., e resultar em
ferimentos pessoais.
Não enrole o cabo de comando em volta do eixo flexível. Caso contrário,
●
o acelerador pode não funcionar corretamente.
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