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ANTES DE COMENZAR UNA OPERACIÓN
Inspección y rellenado del aceite de motor
Realice el siguiente procedimiento con el motor frío.
●
Asegúrese de que el motor esté en una superficie horizontal plana y confirme
●
si el nivel de aceite está entre el límite inferior (1) y superior (2) del indicador
de aceite.
Si el nivel de aceite está por debajo del límite inferior, retire la tapa de aceite
●
y añada aceite.
El área que rodea las marcas externas es transparente, por lo que la cantidad
●
de aceite dentro se puede comprobar sin tener que retirar la tapa de aceite. No
obstante, si el tubo de aceite está extremadamente sucio, la visibilidad puede
ser nula y el nivel de aceite se tendrá que comprobar con la sección graduada
del interior del tubo de aceite.
Puede tener que rellenar aceite aproximadamente cada 10 horas de uso (cada
●
10 repostajes).
Si el aceite cambia de color o se mezcla con suciedad, reemplácelo con uno
nuevo. (Para conocer el intervalo y el método de reemplazo, consulte la P 163.)
Aceite recomendado: Aceite SAE 10W-30 de Clasificación API, Clase SF o superior (motor de 4 tiempos para automoción)
Volumen de aceite:
Aprox. 0,10 L
NOTA:
Si el motor no se coloca tal y como se indica en la ilustración, en una superficie horizontal, puede producirse una indicación del nivel de
●
aceite inexacta y puede superarse el nivel de llenado de aceite. Si se rellena por encima del límite superior se puede provocar contaminación
de aceite y/o humo blanco.
Reemplazo del aceite: "Tapa de aceite"
Retire el polvo o la suciedad de alrededor de la abertura de rellenado de aceite y extraiga la tapa de aceite.
●
Mantenga la tapa de aceite libre de tierra o suciedad. De lo contrario, la tierra o la suciedad que se adhieran a la tapa de aceite pueden causar
●
una circulación irregular de aceite o un desgaste en las piezas del motor, lo que puede provocar problemas.
(1) Mantenga el motor nivelado y extraiga la tapa de aceite.
(2) Rellene aceite hasta la marca de límite superior.
Utilice una botella de aceite cuando rellene.
(3) Apriete firmemente la tapa de aceite. Un apriete insuficiente puede causar
fugas de aceite.
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