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1. Impugnatura di avviamento
Riscaldamento del motore
Avviamento di un motore a caldo
1. Interruttore di accensio-
ne
2. Leva del gas
1. Leva della valvola
dell'aria
2. Avviamento a freddo
3. Dispositivo di bloccag-
gio della leva del gas
4. Avviamento
3. In funzione
Funzionamento del motore
7.
Dopo aver verificato che l'area circostante è sicura, afferrare
saldamente l'impugnatura posteriore con la mano sinistra,
come mostrato nell'illustrazione, e con l'altra mano tirare ri-
petutamente l'impugnatura della funicella di avviamento.
8.
Se si avverte un rumore simile e uno scoppio e il motore si
arresta immediatamente, portare la leva della valvola
dell'aria in posizione "In funzione" e continuare a tirare l'im-
pugnatura della funicella per avviare il motore.
9.
Se dopo aver eseguito le operazioni indicate al punto 7 il mo-
tore si avvia immediatamente, riportare delicatamente la
leva della valvola dell'aria nella posizione "In funzione".
10. Lasciar scaldare il motore a regime minimo per un breve pe-
riodo di tempo.
11. Premere il dispositivo di bloccaggio della leva del gas e azio-
nare gradualmente la leva del gas.
1.
Una volta avviato, lasciar riscaldare il motore per 2 - 3 minuti
in folle, ossia al regime minimo.
2.
Il riscaldamento consente di lubrificare più uniformemente
gli ingranaggi interni del motore. Far riscaldare bene il moto-
re, in particolare quando è freddo.
1.
Portare l'interruttore di accensione in posizione di avviamen-
to.
2.
Assicurarsi che la leva del gas sia in posizione di folle.
3.
Controllare che la leva della valvola dell'aria sia nella posi-
zione "In funzione".
4.
Se il serbatoio del carburante non è vuoto, tirare l'impugna-
tura della funicella per avviare il motore.
5.
Se nel bulbo di spurgo non c'è carburante, premere e rila-
sciare il bulbo di spurgo finché il carburante non viene risuc-
chiato al suo interno.
6.
Dopo aver verificato che l'area circostante è sicura, tirare
l'impugnatura della funicella di avviamento per accendere il
motore.
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