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• Prüfen Sie, dass der Abstand zwischen Leerlauf- und Betriebsdrehzahlen ausreichend ist, damit das Werkzeug bei Leerlauf des Motors im
Stillstand ist (reduzieren Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl).
Falls sich das Schneidwerkzeug während des Leerlaufs des Motors weiter dreht, wenden Sie sich an das nächste autorisierte
Servicezentrum.
– Prüfen Sie den I/O-Schalter, den Entriegelungshebel, den Regelungshebel und die Verriegelungstaste auf ordnungsgemäße Funktionsweise.
Reinigen des Luftreinigers (Luftfilter)
– Lösen Sie die Schraube (1).
– Drehen Sie den Choke-Hebel (4) vollständig zu, und halten Sie den Vergaser
fern von Staub oder Schmutz.
– Entfernen Sie die Luftreinigerabdeckung (3).
– Entfernen Sie den Schwamm (2), waschen Sie diesen in lauwarmen Wasser
und trocknen Sie diesen vollständig.
– Setzen Sie nach dem Reinigen den Luftreinigerdeckel (3) wieder auf und
befestigen Sie ihn mit der Schraube (1).
HINWEIS: Sollten übermäßiger Staub und Schmutz am Luftreiniger anhaften,
reinigen Sie diesen täglich. Der Motor kann mit einem verstopften
Luftreiniger nur schwer oder gar nicht gestartet werden, oder die
Motordrehzahl nimmt zu.
Überprüfen der Zündkerze
– Verwenden Sie nur den mitgelieferten Universalschraubenschlüssel, um die
Zündkerze zu entfernen oder einzubauen.
– Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze sollte zwischen 0,6 und
0,7 mm liegen. Passen Sie den Abstand bei Bedarf an. Falls die Zündkerze
mit einem Karton oder Schmutz verstopft ist, reinigen Sie diese gründlich oder
ersetzen Sie sie.
VORSICHT: Berühren Sie den Zündkerzenstecker niemals, wenn der Motor
läuft (Gefahr eines Hochspannungsschlags).
Auftragen von Schmiere auf das Getriebegehäuse
– Tragen Sie Schmiere (Shell Alvania 3 oder eine äquivalente) durch das
Schmierloch aller 30 Betriebsstunden auf das Getriebegehäuse auf.
(Originales MAKITA-Schmierfett erhalten Sie bei Ihrem MAKITA-Händler.)
Ansaugkopf im Kraftstofftank
– Mit dem Tankeinfüllstutzen (5) des Ansaugkopfes wird der benötigte Kraftstoff
in den Vergaser geleitet.
– Führen Sie regelmäßig eine Sichtprüfung des Kraftstofffilters durch. Für die
Inspektion des Filters öffnen Sie den Tankdeckel, und ziehen Sie mit einem
Drahthaken den Ansaugkopf durch die Tanköffnung. Ersetzen Sie den Filter,
falls dieser verhärtet, schmutzig oder verstopft ist.
– Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr kann dazu führen, dass die maximal
zulässige Drehzahl überschritten wird. Aus diesem Grund muss der
Kraftstofffilter mindestens quartalsweise ersetzt werden, um eine
zufriedenstellende Kraftstoffzufuhr zum Vergaser zu gewährleisten.
Alle weiteren Wartungsarbeiten oder Einstellungen, die in diesem Handbuch nicht beschrieben wurden, müssen von autorisierten Servicezentren
durchgeführt werden.
(1)
0,6 bis 0,7 mm
(0,024"-0,028")
(5)
52
(4)
(2)
(3)
Schmierloch
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