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Conseils pratiques
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Ensemble pompe - carter d'huile - chaÎne de distribution
1. Entretoise - 2. Patin tendeur de chaÎne de distribution - 3. Patin guide-chaÎne - 4. Vis de fixation
du tendeur de chaÎne - 5. Pompe
à
huile - 6 et 7. Vis - 8. Ressort
à
diaphragme - 9. Vis de fixation
1 O. Panneau inférieur- 11. Vis - 12. Carter d'huile - 13. Vis - 14. Pignon d'entraÎnement de pompe
à
huile - 15. ChaÎne - 16. Pignon d'entraÎnement de pompe
à
huile - 17. Joint- 18. ChaÎne de
distribution- 19. Pignon- 20. Rondelle- 21. Joint
à
lèvre- 22. Circlip- 23. Silentbloc-
24. Ensemble couvercle - 25. Vis - 26 et 28. Bouchon et joint de remplissage d'huile -
29. Rondelle- 31. Joint- 32. Patte de maintien- 33. Pion de centrage.
PHOTO 58 (Photo RMT)
2°) CARTER D'HUILE
a) Dépose :
Après vidange du bloc moteur, procéder
comme suit:
• Déposer le bouchon de remplissage du carter
d'huile.
• Déposer le couvercle de la courroie de trans-
mission.
• Retirer les sept vis d'assemblage du carter
d'huile (clé de 8) (Photo 58, flèches). Les deux
vis inférieures avant reçoivent une patte
• Déposer le carter, récupérer le joint d'étan-
chéité {Photo 59, repère A) ainsi que les deux
douilles de centrage (Photo 59, repères 8).
• Récupérer le ressort puis le piston formant le
clapet de surpression {Photo 60, repères A et 8).
b) Montage:
• Nettoyer parfaitement les plans de joint du car-
ter et du bloc.
• Installer les deux douilles de centrage sur le
bloc moteur. Huiler le joint d'étanchéité du carter
puis le monter sur le bloc.
• Installer le clapet de surpression d'huile.
Monter le piston puis son ressort.
• Installer le carter d'huile. Ses deux vis infé-
rieures avant sont équipées d'une patte de main-
tien de câble.
• Faire le plein d'huile moteur (voir au chapitre
"Entretien courant" le paragraphe traitant de cette
opération) puis contrôler qu'il n'y a pas de fuite.
3°) CLAPET DE SURPRESSION
Après dépose du carter moteur, le clapet de
surpression se dépose sans difficulté voir ci-
avant.
Éffectuer les contrôles suivants sur le clapet :
-Vérifier que le piston ne soit pas rayé.
-S'assurer qu'il glisse sans difficulté mais toute-
fois en assurant une certaine étanchéité dans
son alésage sur le carter moteur.
-Vérifier la longueur,
à
l'état libre, du ressort de
clapet : 54,2 mm.
4°) POMPE À HUILE
a) Dépose de la pompe :
Après dépose de la poulie motrice de trans-
mission et du carter d'huile (voir les paragraphes
précédents) procéder comme suit :
PHOTO 62 (Photo RMT)
• Retirer les vis de fixation du couvercle du loge-
ment des chaînes (Photo 61, flèches) (3 vis cru-
ciformes avec rondelle cuivre).
• Vous aider des deux appendices sur le cou-
vercle pour extraire ce dernier. Un joint torique
sur la périphérie du couvercle assure l'étan-
chéité.
• Dans le carter d'huile, retirer les deux vis de
fixation du couvercle de pignon de pompe
à
huile
(Photo 60, flèches).
• Bloquer le pignon de la pompe
à
huile en glis-
sant un tournevis dans l'un des perçages du
pignon {Photo 62, flèches) et en venant en
appui sur le corps de la pompe.
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