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Les langues disponibles
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□ Avant ('installation
Le corps de ferrure metallique ne peut pas etre
install^ sur tous les modeles de vdhicules. S'assurer
tout d'abord, aupres du detaillant, si celui-ci peut
etre installe sur votre vehicule.
Apres avoir monte le corps de ferrure metallique, il
est necessaire de percer un trou a I'endroit desiry a
I'interieur du vehicule et de stabiliser le corps de
ferrure metallique a I'aide d'une vis pour I'empecher
de tomber.
Mise en garde
• Ne pas installer le moniteur dans un endroit qui
gene la conduite, la visibilite ou qui est interdit
par le code de la route et les reglements.
Si le moniteur etait installe a un emplacement
genant la visibilite avant, ou le deployment du
sac a air, et autres dispositifs de s^curite, ou a un
emplacement
genant
pour
la
conduite
du
vehicule, comme pres du levier des vitesses ou
de la pedale du frein, cela risquerait de provo-
quer des accidents.
• Ne jamais utiliser, pour Pinstallation, des boulons
ou des ecrous provenant des dispositifs de
security du vehicule.
Si des boulons et des ecrous du volant, des
freins ou autres dispositifs de securite sont utili
ses cela risquerait de provoquer des accidents.
• Attacher les cordons correctement.
Si le cablage n'est pas execute correctement,
cela risque de provoquer un incendie ou autre
accident. Veiller, en particulier, a tirer et attacher
les fils de sorte qu'ils ne s'accrochent pas a une
vis ou ne se coincent pas dans les parlies
mobiles des rails des sieges.
• Utiliser sur les vyhicules de 12V c.c. avec negatif
k la masse.
Ce moniteur ne peut etre utilise que sur les
vehicuies de 12V c.c. avec negatif a la masse. II
ne peut pas etre utilise sur les gros camions ou
les vehicuies diesel de 24V c.c. S'il ytait utilisd
sur un type de vehicule inad^quat, cela risquerait
de provoquer un incendie ou autres accidents.
Attention
• Utiliser les fusibles specifics.
Veiller k n'utiliser que les fusibles spdciftes. Si
des fusibles autres que les fusibles specifies sont
utilises, cela risquerait de provoquer un incendie
ou autres accidents.
• Ne pas endommager les fils et cordons en les
pongant ou en les tirant.
Ne pas endommager ni tirer sur le cordon d'ali-
mentation, il pourrait court-circuiter, se sectionner
et risquer de causer un incendie ou autres acci¬
dents.
□ Outils requis
Un tournevis, une pile AA de 1,5 V et les acces-
soires suivants :
Vdrificateur
Ruban
Pinces k
de continuity
d'dlectricien
sectionner
12 V
□ Identifier tous les fils et
cables
La premiere etape consiste k identifier tous les fils
du vdhicule n^cessaires au raccordement de Pap-
pareil.
Apres avoir identify chacun des fils en cause, les
etiqueter. Cela evitera tout risque de confusion et
d'erreur.
I
S
20
Remarque : Ne pas raccorder le connecteur d'ali-
mentation k Pappareil avant d'avoir effectue tous les
raccordements. S'il n'y a pas de capuchons de plas-
tique sur les fils de raccordement, isoler tous les fils
exposes avec du ruban d'yiectricien. Identifier les
fils dans I'ordre suivant.
Cable d'alimentation
Si une radio est dej& en place ou si le cablage k cet
effet est dej£ install^;
couper pour retirer le capuchon du connecteur (en
prenant soin de laisser les fils les plus longs possi¬
ble) de maniere k permettre le raccordement indi-
viduel des fils.
Mettre la cle de contact du vehicule a la position
"ACC", puis relier un des fils du v6rificateur de conti¬
nuity au chassis de I'automobile.
Relier I'autre fil du vyrificateur de continuity a cha¬
cun des fils exposys du connecteur sectionny.
Toucher un fil a la fois jusqu'a ce que le fil faisant al-
lumer I'ampoule du verificateur ait yty repere.
Ensuite, mettre la ciy de contact a la position "OFF
puis k la position "ON". Si Pampoule s'eteint et se
rallume, le fil identity est le fil d'alimentation du
vehicule.
Si le cablage pour I'installation d'une radio n'est pas
ddja en place: Ouvrir le couvercle du bloc-fusibles
et trouver le rdceptacle du fusible des accessoires
(ACC) ou du contact (IGN).
CY-VM1500EX
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