Table des Matières
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DOK-MOTOR*-MSK*EXGIIK3-IT04-FR-P
Moteurs MSK Utilisation en atmosphère explosive Directive ATEX 2014/34/CE
Avec option frein de parking
Montage
1.10
Frein de parking - mise en service et consignes d'entretien
Vérification et rodage manuel des
freins de parking
4. Contrôler que tous les composants de construction, des surfaces de
montage et des filetages sont propres.
5. Vous assurer que le montage peut être effectué dans un environnement
sec et exempt de poussières.
6. Vous assurer que le logement de la bride du moteur ne présente pas de
bavure.
7. Enlever la douille de protection de l'arbre moteur et la stocker pour l'utili‐
sation ultérieure.
1.
Vérifier si le frein de parking atteint le couple de maintien indiqué sur la
plaque signalétique.
Si le couple de maintien du frein de parking n'est pas atteint, le frein de park‐
ing doit être rodé avant d'être monté.
Monter le moteur en observant les points suivants :
1. Éviter le serrage ou le blocage du collet de centrage côté moteur.
2. Éviter les endommagements du logement côté installation.
3. Contrôler le serrage et la précision de la connexion avant d'exécuter les
étapes suivantes.
Une fois le montage mécanique achevé, procéder à l'installation électrique.
AVERTISSEMENT
●
La mise en service et les tâches de maintenance doivent uniquement
être effectuées dans un environnement ne présentant pas de risque
d'explosion. L'environnement doit être exempt de gaz explosible ou de
poussières.
●
Avant la mise en service et les tâches de maintenance, les locaux doi‐
vent toujours être aérés, afin d'éliminer le risque éventuel de la présen‐
ce de gaz explosible.
Pour garantir le bon fonctionnement du frein de parking, il est nécessaire de
procéder à son contrôle avant la mise en service des moteurs. La supervision
et le rodage éventuel peuvent être effectués "mécaniquement, à la main" ou
"automatiquement par le logiciel".
Mesurer le moment d'arrêt (M4) du frein de parking, le cas échéant, procéder
au rodage du frein de parking.
Mesure du moment d'arrêt (M4) du frein de parking
1.
Mettre le moteur hors tension et le verrouiller contre un démarrage in‐
tempestif.
2.
Mesurer le moment d'arrêt transmissible (M4) du frein de parking au
moyen de la clé dynamométrique. Moment d'arrêt (M4), voir Caractéris‐
tiques techniques.
Si le moment d'arrêt indiqué (M4) est atteint, alors le moteur est opéra‐
tionnel pour le montage.
Si le moment d'arrêt indiqué (M4) n'est pas atteint, alors le moment d'ar‐
rêt peut être rétabli par le processus de rodage suivant.
Bosch Rexroth AG
Danger de mort ou de dégâts matériels im‐
portants, dangers d'explosion ou d'inflamma‐
tion dûs à une manipulation incorrecte.
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Mode d'emploi
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