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Reconditionnement des
unités TAROL
Schaeffler Technologies
Les unités TAROL et les unités similaires sont reconditionnées
sans consultation supplémentaire du client selon des coûts prédé-
terminés. Ce reconditionnement diffère en quelques points d'un
reconditionnement standard, figure 20.
Les unités dont les composants sont détériorés sont éliminées.
Les traces d'usure superficielles sont éliminées par polissage.
Les pièces d'usure comme par exemple les étanchéités sont rempla-
cées sur la base d'un accord avec le client. Les unités sont lubrifiées
avec le lubrifiant recommandé et montées puis conservées et
graissées selon les exigences du client.
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Démonter l'unité
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Nettoyer les composants
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Contrôler et expertiser les composants
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Mesurer les composants et régler le jeu axial
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Polir les composants (en option)
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Remplacer les pièces d'usure (en option)
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Assembler l'unité
Figure 20
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Graisser l'unité
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Conserver et emballer l'unité
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Avantages
Augmentation de la durée de vie des roulements
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Réduction des coûts du cycle de vie
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Exécution de cycles d'entretien réguliers
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Reconditionnement selon les normes de qualité Schaeffler
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Retour d'information sur les caractéristiques et la fréquence
des dommages
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Temps d'exécution courts
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Renvoi prêt au montage
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Public Service Channel :
L'état de la commande peut être suivi en ligne
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Journal avec photos des dommages, représentation graphique
des données (âge des roulements, statistiques des dommages,
quota de répartition, fabricant)
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Eliminer les unités défectueuses
TPI 156
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