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Reconditionnement
Préparation
Unités TAROL
Avant le reconditionnement
Après le reconditionnement
Unités TAROL
80
TPI 156
Préparation
Schaeffler offre la possibilité de soumettre les roulements de boîtes
d'essieu à une révision dans les règles de l'art. Pour les exploitants
de véhicules ferroviaires, cela signifie :
■
100% de performances des roulements avec une réduction
significative des coûts par rapport aux roulements neufs
■
Exploitation de la durée d'utilisation maximale des roulements
de boîtes d'essieu grâce à des prestations d'entretien et de
maintenance de haute qualité.
Le reconditionnement est indépendant du fabricant et comprend
tous les roulements de boîtes d'essieu des types de roulements
à rouleaux cylindriques, à rotule et à roulements coniques sur deux
rangées de rouleaux pour les différents véhicules ferroviaires,
par exemple les trains rapides, les tramways ou les métros.
Les unités TAROL sont essentiellement utilisés dans les boîtes
d'essieu pour véhicules ferroviaires. Les conditions de fonctionne-
ment difficiles provoquent de la corrosion, des dépôts et de l'usure.
Après le reconditionnement, la capacité fonctionnelle est entière-
ment rétablie, figure 19.
Figure 19
Schaeffler Technologies
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