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Unités de roulements
Schaeffler fournit des unités TAROL entre 90 mm et 160 mm et
des diamètres d'alésage avec des gradations de 10 mm. En fonction
à rouleaux coniques TAROL –
de la capacité de charge requise, il existe différentes dimensions
cotes métriques
pour chaque diamètre d'alésage pour le diamètre extérieur et
la largeur. Les unités TAROL sont livrées prêtes au montage, le choix
de la graisse et l'exécution du joint étant fonction de l'application
prévue selon les spécifications du client. Les graisses utilisées sont
conformes à la norme EN 12081 ; ceci est, notamment pour une
utilisation dans l'UE, une exigence obligatoire.
Selon les modèles, des joints avec et sans contact sont utilisés.
Lors de la sélection, les conditions climatiques, la construction
adjacente et l'espace disponible ainsi que les conditions de fonct-
ionnement, en particulier la vitesse de translation, doivent être
respectés.
Les unités TAROL en cotes métriques sont généralement équipées
de cages en polyamide renforcé de fibres de verre. Les cages en
polyamide ont fait leurs preuves depuis plusieurs décennies et
ont largement remplacé les cages en tôle, figure 1.
Pour monter un roulement TAROL sur un tourillon, des pièces
additionnelles sont nécessaires. Outre les joints déjà intégrés
au roulement, il s'agit, au cas par cas, de la bague d'appui,
le chapeau de l'essieu, des éléments de fixation et éventuellement
d'autres pièces.
Figure 1
Unité TAROL
en dimensions métriques
Schaeffler Technologies
TPI 156
5
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