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10.2
Lavage de la machine
Il faut nettoyer une machine avant de la mettre au garage.
Des produits d'épandage et de la saleté peuvent se déposer dans des coins cachés !
•
Nettoyer minutieusement les coins et angles cachés (sous la machine, entre le châssis et la
trémie, etc.).
u
Relever la grille de protection (si existante) dans la trémie.
u
En cas de nettoyage à haute pression, ne jamais diriger le jet d'eau directement sur les panneaux
d'avertissement, les dispositifs électriques, les pièces hydrauliques et les paliers lisses.
u
Laisser sécher la machine après le nettoyage.
10.3
Conservation de la machine
•
Pour la pulvérisation, utiliser exclusivement un produit de conservation homologué et
respectueux de l'environnement.
•
Éviter les produits à base d'huile minérale (diesel, etc.). Ils sont rincés lors du premier lavage
et peuvent parvenir dans les canalisations.
•
Utiliser uniquement des produits de conservation qui n'attaquent pas la peinture, les
plastiques et les joints d'étanchéité en caoutchouc.
u
Ne pulvériser que lorsque la machine est vraiment complètement propre et sèche.
u
Traiter la machine avec un produit anti-corrosion respectueux de l'environnement.
w
Veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé ou à votre atelier spécialisé si vous souhaitez
obtenir un produit de conservation.
Conserver les modules ou pièces suivants :
•
Tous les composants hydrauliques susceptibles de rouiller, p. ex. les coupleurs hydrauliques, les
tubulures, les raccords à sertir et les valves.
•
Vis galvanisées
•
Si disponibles sur votre machine :
○
○
○
AXENT 100.1
Nous recommandons d'utiliser une cire protectrice ou une cire de conservation.
Éléments du dispositif de freinage
Conduites pneumatiques
À l'issue du lavage, pulvériser les vis galvanisées sur les essieux et les barres d'attelage
avec une cire de protection spéciale.
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10. Hivernage et conservation
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