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9. Maintenance et entretien
Les raccordements à vis sont serrés et sécurisés en usine au couple nécessaire. Les balancements et
les secousses, en particulier au cours des premières heures de fonctionnement, peuvent desserrer les
raccordements à vis.
u
Vérifier la solidité de tous les raccords vissés.
Certaines pièces sont montées avec des écrous autofreinés.
u
Dans le cadre du montage de ces pièces utiliser toujours des écrous neufs.
Tenir compte du couple de serrage des raccordements à vis standard.
•
Voir 12.1 Tableau des valeurs de couple de serrage
n Attelage de remorque
u
Vérifier la solidité de tous les raccords vissés.
u
Le cas échéant, resserrer la liaison visée de l'attelage de remorque à 560 Nm.
n Timon
u
Vérifier la solidité de tous les raccords vissés.
u
Le cas échéant, resserrer la liaison vissée du timon à 440 Nm.
n Écrou de roue
u
Contrôler la fixation des écrous de roues.
w
u
Si nécessaire, resserrer le raccordement à vis à 510 Nm.
9.5
Systèmes électrique, électronique
n Fusibles électriques
L'alimentation électrique de la machine est assurée par le câble ISOBUS du tracteur.
Le câble ISOBUS est protégé contre une surcharge avec un fusible de 60 ampères et un de 30
ampères. Les fusibles se trouvent derrière la trappe de maintenance.
122
Toutes les 500 heures de service ou après 8500 km
5903074
AXENT 100.1
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