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Moteur électrique
Essai moteur
Si le moteur n'est pas verrouillé par les pompes, il est
possible de le tester à l'aide d'une pile de 9 V. Ouvrir
les vannes de recirculation, débrancher les bornes J4
ou J11 de la carte de commande, F
Mettre en contact les cavaliers entre la pile et les
raccordements du moteur. Le moteur doit tourner
doucement et sans à-coups.
Dépose
REMARQUE : En cas de remplacement d'un
composant équipé d'un câble électrique, retirer un
réservoir d'alimentation. Voir la section Retrait des
réservoirs d'alimentation, page 35.
1. Voir la section Avant d'effectuer des
réparations, page 35.
1. Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
décompression, page 21.
2. Enlever les quatre vis (207) et la protection (206).
Voir la F
. 16, page 44.
IG
3. Retirer le boîtier d'entraînement. Voir la section
Boîtier d'entraînement, page 43.
4. Débrancher les câbles du moteur comme suit :
a. Repérer la carte de commande au dos
du module de commande, voir la F
page 41.
b. Débrancher le connecteur d'alimentation
électrique du moteur de J4 (appareils de
240 V) ou J11 (appareils de 120 V).
c. Débrancher le faisceau du commutateur de
température du moteur du connecteur J7.
d. Débrancher le câble (37) du ventilateur (202).
Voir la F
. 17, page 46.
IG
e. Retirer le faisceau de câbles de l'interrupteur
d'alimentation du moteur du fond du module
de commande et du passage de câbles pour
dégager le moteur.
311231ZAE
REMARQUE : Le moteur est lourd et il faut être au
moins à deux pour le soulever.
5. Retirer les vis maintenant le moteur sur le
Installation
. 14, page 41.
IG
1. En cas de remplacement du moteur, installer
2. Placer le moteur et le ventilateur sur l'appareil.
3. Fixer le moteur par dessous à l'aide de vis.
4. Brancher le connecteur à 3 broches J7 à la carte.
5. Brancher le faisceau de câbles du commutateur
6. Monter le boîtier d'entraînement. Voir la section
7. Serrer les vis de fixation du moteur.
8. Remettre en service.
Balais du moteur
Remplacer les balais usés qui mesurent moins de
13 mm (1/2"). L'usure des balais est différente de
. 14,
IG
chaque côté du moteur ; contrôler les deux côtés.
Le kit 287735 de réparation des balais est disponible,
ce kit comprend la fiche d'instructions réf. 406582.
REMARQUE : Le moteur à collecteur doit être lisse.
En cas contraire, faire réusiner le collecteur ou
remplacer le moteur.
1. Voir la section Avant d'effectuer des
2. Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
3. Consulter la fiche d'instructions fournie avec le kit
support. Soulever le moteur de l'appareil.
l'ensemble ventilateur ainsi que son support sur
la douille filetée du nouveau moteur.
Visser le faisceau de câbles du commutateur
du moteur sur le module de commande.
Ne pas serrer.
d'alimentation électrique du moteur au
connecteur J4 (unités en 240 V) ou J11
(unités en 120 V).
Boîtier d'entraînement, page 43. Rebrancher les
ensembles d'entrée sur les pompes.
réparations, page 35.
décompression, page 21.
de réparation des balais. Retirer les anciens
balais et les remplacer par les balais neufs du kit.
Réparation
45
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