TABLEAU DE DEPANNAGE
Anomalie
Le moteur demande trop
de courant.
La pompe émet un niveau
sonore élevé lors du
fonctionnement.
La pompe ne maintient pas
la pression.
Le débit d'huile est faible.
La pompe monte en pression
lentement et de façon saccadée.
La pompe surchauffe.
REPORTEZ-VOUS AUX INSTRUCTIONS RELATIVES A LA CLE DYNAMOMETRIQUE CONCERNANT LE FONCTIONNEMENT DE
LA CLE.
Cause Probable
1. Moteur défectueux.
2. Mauvais fonctionnement du By-Pass.
3. Blocs de piston endommagés ou usés.
1. Bloc piston endommagé. Ressorts ou
billes cassés.
1. Fuite d'huile d'un ou de plusieurs
composants.
1. Des éléments de la pompe fuient.
2. Mauvais fonctionnement du By-Pass.
3. Les filtres d'huile peuvent être obstrués
par des débris.
4. Faible niveau d'huile.
1. Fuite interne dans la vanne.
1. Alimentation de l'échangeur thermique
déconnecté.
2. Dysfonctionnements du thermostat.
1. Démontez le moteur. Testez-le et remplacez-le si nécessaire.
2. Contrôlez et testez le by-pass si nécessaire. Les réglages sont
préétablis. S'il est endommagé ou mal réglé, remplacez-le.
3. Testez et contrôlez les blocs de pistons. Remplacez-les si nécessaire.
1. Démontez les blocs de pistons. Contrôlez-les et remplacez les
pièces défectueuses. Tous les blocs de piston ne sont pas en état
de marche.
1. Démontez la pompe du réservoir et effectuez le test de
contre-pression. Contactez Enerpac concernant la procédure de test.
1. Procédez au test de contre-pression afin de détecter les fuites.
2. Testez et contrôlez le by-pass. Remplacez-le et réglez-le si
nécessaire.
3. Contrôlez les écrans d'admission. Rincez tous les éléments afin
de les nettoyer. Remplacez les éléments endommagés.
4. Remplissez le réservoir jusqu'au niveau requis.
1. Démontez la vanne et remplacez les pièces usées ou
défectueuses.
1. Reconnectez les tuyauteries sous l'unité de pompage. Le tube
produira un « clic » lorsqu'il sera correctement emboîté.
2. Remplacez le thermostat.
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Mesure