Freins
Freins électromécaniques Types E../Z..008B, Z..015B, E../Z..075B, Z..100B
7 Réglage du
couple de frei-
nage
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Bauer Gear Motor +49 711 3518-0
6.1
Contrôle d'usure
L'état d'usure doit être contrôlé régulièrement.
Pour cela, deux méthodes différentes sont possibles :
6.1.1 Mesure de l'entrefer
•
Démonter le frein du moteur
•
Retirer le joint à labyrinthe de la bride de centrage (5 dans la figure 1)
•
Poser le frein avec le boîtier du solénoïde (9 dans la figure 1) vers le bas
sur une surface plane
Le plateau de pression (2 dans la figure 1) bouge lors du desserrage de la
valeur de l'entrefer actuel (s
la différence entre
-
la distance du plateau de pression par rapport à la surface de la bride
de centrage en position desserrage (activé électriquement) et
-
la distance du plateau de pression par rapport à la surface de la bride
de centrage en position freinage (désactivé électriquement)
Prendre la mesure avec une jauge de profondeur.
Pour des freins de type E../Z..075B et Z..100B avec desserrage manuel, il
est aussi possible de déterminer l'entrefer sans démonter le frein en faisant
la différence entre
-
la distance de la bague de desserrage manuel du boîtier du solénoïde
en position desserrage (activé électriquement) et
-
la distance de la bague de desserrage manuel du boîtier du solénoïde
en position freinage (désactivé électriquement)
(voir figure 12). Pour éviter les erreurs de mesure, le vernis doit être supprimé
au niveau de la position de mesure.
6.1.2 Mesure de l'épaisseur des disques de frein
Le frein doit être démonté comme indiqué au paragraphe 8.1.
Le couple de freinage peut être modifié graduellement par le nombre de
ressorts. Les ressorts doivent alors être disposés symétriquement confor-
mément à la figure 14. Pour réduire les bruits lors du desserrage et du frei-
nage, les ressorts peuvent être aussi disposés asymétriquement. Il faut tou-
tefois s'attendre ensuite à une usure importante, qui réduit la durée de vie.
Le nombre de en ressorts autorisé selon le type de frein est répertorié avec
le couple de freinage correspondant au paragraphe 9.
) vers le bas. L'entrefer peut être défini comme
L
P-7117-BGM-FR-A5 11/22