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Freins
Freins électromécaniques Types E003B et E004B
P-7117-BGM-FR-A5 11/22
b) Alimentation séparée du redresseur (figure 3, courbe 2)
Temps de réponse t
Cause: après la coupure de la tension du redresseur, l'énergie électro-
magnétique de la bobine du frein est absorbée relativement lentement
par le circuit de roue libre du redresseur.
En cas de coupure du circuit à courant alternatif, aucune tension significative
de coupure n'est générée dans la bobine de l'électroaimant.
4.1.2.2
Coupure du circuitCC de la bobine de l'électroaimant
(figure 3, courbe 3)
a) Par un interrupteur mécanique
- pour une alimentation séparée à partir d'un circuit de commande CC
ou
- aux contacts de commutation CC (A2, A3) du redresseur standard
SG Temps de réponse t
Cause: l'énergie magnétique de la bobine de frein est absorbée très
rapidement par les arcs électriques qui se produisent sur l'interrupteur.
b) Electronique
Par un redresseur spécial de type ESG ou MSG
Temps de réponse t
Cause: l'énergie électromagnétique de la bobine du frein est absorbée
rapidement par une varistance intégrée dans le redresseur.
I
N
2
1
3
I
Halte
n
N
0
t
t
A3
A2
Figure 3: Evolution du courant de la bobine et de la vitesse de rotation du
moteur après coupure du circuit à courant alternatif (1, 2) et du circuit à
courant continu (3).
: long
A2
: très court
A3
: court
A3
Courant frein
Vitesse moteur
t
A1
Bauer Gear Motor +49 711 3518-0
t
t
35
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