Tool it DBT 500 Mode D'emploi page 3

Manuel d'utilisation
• Produit recyclable qui relève d'une consigne de tri.
DESCRIPTION
Le testeur de batterie DBT 500 évalue rapidement et précisément l'état de santé de la batterie en mesurant :
• la capacité réelle en ampères de démarrage à froid de la batterie de démarrage du véhicule,
• l'état de santé et l'état de charge de la batterie,
• la résistance interne de la batterie,
• les défauts courants du système de démarrage,
• les défauts courants du système de charge du véhicule.
Cela permet à l'utilisateur de détecter les pannes rapidement et précisément, ainsi de réparer le véhicule.
1. Teste toutes les batteries de démarrage auto et moto Plomb
2. Détecte les cellules défectueuses de la batterie.
3. Est protegé contre les inversions de polarité.
4. Test direct de la batterie sans perte d'électricité, une charge complète n'est pas nécessaire avant le test.
5. Les normes de test couvrent la majorité des normes de batterie du monde : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, SAE, EN, IEC.
6. Support multi-langues, le client peut sélectionner la langue idéale parmi 12 différentes langues :
Chinois simplifié, hollandais, anglais, français, allemand, italien, japonais, coréen, portugais, polonais, russe, espagnol.
7. Permet de télecharger les données du test enregistré sur un ordinateur (windows) et de l'imprimer.
FONCTION DU PRODUIT
Le testeur de batterie offre les fonctions suivantes :
Test de batterie
Test de démarrage
Test de charge
Notice originale
vise à analyser l'état de santé de la batterie pour calculer sa capacité réelle de démarrage à froid et
son état de veillissement. Ce qui fournit des preuves d'analyses fiables lors de l'entretien du véhicule.
Il peut avertir l'utilisateur qu'il doit remplacer la batterie à l'avance.
est utilisé pour tester et analyser le démarrage du moteur. Il vérifie le courant réel de démarrage re-
quis ainsi que la tension de démarrage du moteur afin de déterminer s'il fonctionne correctement ou
non. Le dysfonctionnement lors d'un démarrage peut provoquer une augmentation du couple chargé
au démarrage ; ou le frottement du rotor qui peut générer une usure générale du moteur.
consiste à vérifier et à analyser le système de charge. Il détermine si la tension de sortie de l'alterna-
teur est normale ou anormale. Tout anomalie peut engendrer une surcharge ou une charge incom-
plète de la batterie, ce qui l'endommagera rapidement et réduira considérablement sa durée de vie
ainsi que celle des appareils électriques qui en dépendent (calculateurs, consommateurs...).
(Liquide / GEL / AGM / AGM Spiralée / EFB)
DBT 500
en 6 et 12 V.
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