AL-KO 165 FS Manuel page 131

All manuals and user guides at all-guides.com
165 / 170 F(D)S
„ Manuaalne käivitamine:
1. Tõmmakekergelt käivitusnööri, kuni tunnete kerget
vastupanu, seejärel tõmmake järsult välja ja seejä-
rel laske aeglaselt tagasi kerida (
Kui mootor ei käivitu järgmise 4 käivituskatse jook-
sul, lugege jaotist „Abi rikete korral" või pöörduge
töökotta.
▪ Tõmmake käivitusnöör alati sirgelt välja.
▪ Ärge laske väljatõmmatud nööril järsult tagasi
kerida.
„ Käivitamine elektrilise käivitiga (620E) (12V):
1. Asetage süütevõti sisse (
9 -2)kuni 5 sekundiks. Korrake sama
starter(
protseduuri 5-sekundiliste intervallide järel kuni
10 korda. Oodake seejärel vähemalt 40 minutit,
et starter jahtuks. Kui mootor ei käivitu järgmise
10 käivituskatse jooksul, lugege jaotist „Abi rikete
korral" või pöörduge töökotta.
2. Pärast mootori soojenemist (u 5 sekundit) viige
õhuklapp asendisse OPEN (
x Käivitamine on lõppenud.
230 V Käivtamine
1. 2.
Mootori väljalülitamine
1. Seadke gaasihoob asendisse Aeglane
( 11).
Külmumise vältimiseks laske tigukonveieril ja
„
viskerattal nii kaua töötada, kuni nad on enam-
vähem lumest puhtad.
2. Eemaldage mootorivõti (
eemaldage ka süütevõti.
x Mootor lülitub välja.
469187_c
8).
9 -1) ja aktiveerige
10 -1).
12 -1).. Mudelil 620E
3. Keerake kütusekraan asendisse Kinni (
Tähelepanu – raskete vigastuste oht!
Mootor võib edasi pöörelda. Pärast väljalülitamist
veenduge, kas mootor on seisma jäänud.
Hooldus
Tähelepanu – vigastuste oht!
▪ Enne igasuguseid hooldustöid tuleb mootor alati
välja lülitada ja süüteküünla pistik lahutada.
▪ Mootor võib edasi pöörelda. Pärast väljalülitamist
veenduge, kas mootor on seisma jäänud.
„ Mootor tuleb pärast iga kasutamist puhastada.
Eelkõige tuleb eemaldada teesoolajäägid.
„ Ärge pihustage mootorile vett.
Sissetungiv vesi võib kaasa tuua rikkeid
(süüteseade, karburaator).
„ Vahetage vigane summuti alati välja.
„ Järgige hoolduskava.
Karburaatori seadistamine
Karburaatorit tohivad seadistada üksnes
erialaettevõtted.
Kütusepaagi tühjendamine
Hoiatus – tuleoht!
Bensiin ja õli on äärmiselt tuleohtlikud!
Järgige ohutusjuhiseid!
Enne pikemat hoiustamist või enne mootoriõli vahetamist
tuleb kütusepaak ja karburaator tühjendada.
1. Asetage karuraatori alla bensiini jaoks sobiv anum.
2. Kasutage lehtrit, et bensiin maha ei loksuks.
3. Eemaldage karburaatori väljalaskekruvi
(jälgige tihendit) ja laske bensiin välja(
4. Keerake väljalaskekruvi ettevaatlikult koos
tihendiga karburaatorisse (purunemisoht).
5. Hoiustage ülejäänud bensiin ohutult või kõrvaldage
asjakohaselt.
EST
12).
13).
131