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VIDANGE DE L'HUILE DU MOTEUR
Drainer l'huile du moteur pendant que le moteur est
tiède afin d'assurer une vidange rapide et complète. Il
est recommandé de changer également le filtre à huile
à chaque fois que l'huile est changée.
• S'assurer que l'unité soit éteinte. Débrancher le
câble négatif de la batterie pour garantir la sécurité.
• Repérer le tuyau et la valve de vidange d'huile sur le
bas de la base et tirer au travers de l'orifice dans le
panneau d'accès à la batterie sur la soudeuse.
• Ouvrir la valve de vidange d'huile en tirant vers le
haut sur le levier à ressort et faire tourner sur 90o
dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une
montre. Tirer pour ouvrir et drainer l'huile dans un
récipient approprié pour s'en débarrasser.
• Fermer la valve de vidange en faisant tourner le levi-
er sur 90o dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Remplir le carter jusqu'à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette avec de l'huile recom-
mandée (voir le manuel de fonctionnement du
moteur OU l'étiquette autocollante des articles d'en-
tretien du moteur OU ci-dessous). Remettre le bou-
chon de remplissage d'huile en place et bien le ser-
rer.
• Repousser le tuyau et la valve de vidange d'huile
dans l'unité, rebrancher le câble négatif de la batterie
puis fermer les portes et le couvercle supérieur du
moteur avant de faire redémarrer l'unité. Se laver les
mains avec de l'eau et du savon après avoir manip-
ulé de l'huile de moteur usagée. Se débarrasser de
l'huile de moteur usagée en respectant l'environ-
nement. Nous suggérons de la mettre dans un récipi-
ent scellé et de l'emmener à la station service la plus
proche ou dans un centre de recyclage. NE PAS la
jeter dans la poubelle ni la verser sur le sol ou dans
les égouts.
Utiliser l'huile à moteur conçue pour les moteurs diesel
qui remplisse les exigences de la classification de ser-
vice API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours vérifier l'étiquette de service
API qui se trouve sur le bidon d'huile afin de s'assurer
que les lettres indiquées y figurent. (Note : Une huile
de classe S ne doit pas être utilisée dans un moteur
diesel car cela pourrait l'endommager. Il EST permis
d'utiliser une huile de classe S et C qui soit conforme
aux classifications de service).
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour une utilisa-
tion générale à toutes températures de 5F à 104F (-
15C à 40C).
Voir le manuel du propriétaire du moteur pour des
informations plus spécifiques concernant les recom-
mandations de viscosité de l'huile.
ENTRETIEN
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
• Vidanger l'huile.
• Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et vidan-
ger l'huile dans un récipient approprié. Jeter le filtre usagé.
Note : Prendre des précautions lors du retrait du filtre afin
de ne pas briser ni endommager les conduits à huile.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du
nouveau filtre avec de l'huile de moteur propre.
• Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le joint
entre en contact avec la base de montage. Au moyen d'une
clef à filtre à huile, serrer le filtre de ½ à 7/8 de tour supplé-
mentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée d'huile de
moteur recommandée. Remettre en place le bouchon de
remplissage d'huile et bien le serrer.
• Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à huile ne
présente pas de fuites.
• Couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Si besoin,
ajouter de l'huile jusqu'à la marque de limite supérieure sur
la baïonnette.
• Ne jamais utiliser d'essence ni de solvants à
faible point d'éclair pour nettoyer l'élément de
l'épurateur d'air. Cela pourrait provoquer un
incendie ou une explosion.
• Ne jamais faire marcher le moteur sans l'épura-
teur d'air. Il en résulterait une usure rapide du
moteur due à des polluants tels que la poussière
et la saleté attirées dans le moteur.
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ÉPURATEUR D'AIR
Le moteur diesel est équipé d'un filtre à air de type
sec. Ne jamais y appliquer d'huile. Effectuer l'entretien
de l'épurateur d'air de la manière suivante :
Remplacer l'élément toutes les 500 heures de fonc-
tionnement. Le changer plus tôt dans des environ-
nements poussiéreux.
VANTAGE® 500-I
AVERTISSEMENT
ATTENTION
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