Graco GMAX II 3900 Réparation page 6

Problème
E=XX affiché.
Le moteur ne veut pas démarrer.
Déclenchement indésirable du système
WatchDog. VIDE affiché. La pompe ne
fonctionne pas.
Le moteur fonctionne, mais pas le bas
de pompe.
6
Guide de dépannage
Cause
Défaut existant.
Le bouton Marche/Arrêt du moteur est sur
OFF (arrêt).
Pas d'essence.
Le niveau d'huile est bas.
La bougie est débranchée ou endommagée. Rebrancher le câble d'allumage ou remplacer
Le moteur est froid.
Le bouton commandant l'arrivée de
carburant est sur OFF (arrêt).
De l'huile suinte dans la chambre de
combustion.
Conditions de fonctionnement non
conformes aux paramètres WatchDog
Débit de la pompe faible, page 7.
Code défaut affiché.
Bouton de la pompe sur ARRÊT.
Pression réglée trop basse.
Le filtre produit (56) est encrassé.
La buse ou le filtre de la buse est bouché.
La tige de piston du bas de pompe est collé
par la peinture sèche.
La tige de connexion est usée ou
endommagée.
Le carter de transmission est usé ou
endommagé.
L'inducteur de l'embrayage n'est pas sous
tension.
L'embrayage est usé, endommagé ou mal
positionné.
L'ensemble de transmission est usé ou
endommagé.
Solution
Déterminer la correction à apporter en consultant
le tableau, page 15.
Mettre le bouton sur ON.
Remplir le réservoir d'essence. Manuel d'utilisation
des moteurs Honda.
Essayer de démarrer le moteur. Faire l'appoint
d'huile si nécessaire. Manuel d'utilisation des
moteurs Honda.
la bougie.
Tirer le starter.
Mettre le bouton sur ON.
Enlever la bougie. Tirer 3 ou 4 fois le cordon du
démarreur. Nettoyer la bougie et la remplacer.
Démarrer le moteur. Tenir le pulvérisateur droit
pour éviter que l'huile ne suinte.
Réduire la pression. Contacter le service assistance
technique de Graco pour le réglage des paramètres
WatchDog. Travailler sans activer WatchDog;
Manuel 310892.
Voir Réparation de la régulation de pression.
Page 15.
Mettre la pompe en MARCHE.
Tourner le bouton de réglage de la pression en sens
horaire pour augmenter la pression.
Nettoyer le filtre. Page 28.
Nettoyer la buse ou le filtre de la buse.
Manuel 309639.
Réparer la pompe. Manuel 310894.
Remplacer la tige de connexion. Page 8.
Remplacer le carter d'entraînement. Page 9.
Contrôler le câblage. Page 12.
Voir Messages à affichage numérique. Page 15.
Voir le Schéma de câblage. Page 29.
Après avoir mis l'interrupteur de régulation de
pression sur MARCHE et réglé la pression au
MAXIMUM, vérifier à l'aide d'un testeur la présence
de courant entre les points de contrôle d'embrayage
sur la carte de commande.
Déconnecter les fils de l'embrayage sur la platine
de commande et mesurer la résistance sur la bobine.
A 70° F, la résistance doit être de 1,2 + 0,2Ω; sinon,
remplacer le carter de pignonnerie.
Faire contrôler la commande de pression par
un revendeur Graco agréé.
Régler ou remplacer l'embrayage. Page 10.
Réparer ou remplacer le pignon. Page10.
Guide de dépannage
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