Graco GMAX II 3900 Réparation page 10

Pignonnerie/induit d'embrayage/bride
Démontage pignonnerie/
induit d'embrayage/bride
Pignonnerie
Si le pignon (29) n'est pas séparé du carter d'embrayage (19),
effectuer les opérations 1 à 3, sinon commencer au point 4.
MISE EN GARDE
Lire les mises en garde Risque d'injection, page 3, et Risque
de brûlure, page 4.
1. Démonter le carter d'entraînement; page 9.
2. F . 4. Débrancher les connecteurs d'embrayage de la
IG
régulation de pression.
a. Enlever les deux vis (71) et rabattre le boîtier (130a)
vers le bas.
b. Débrancher les fils moteur entre la carte et le moteur.
c. Retirer les protège-cordon 130r et 123.
3. F . 4. Enlever les quatre vis (36) et la pignonnerie (29).
IG
F . 4
IG
4. F . 5. Placer le pignon (29) sur un établi avec le rotor
IG
orienté vers le haut.
5. Enlever les quatre vis (28) et les rondelles (24). Introduire
deux vis dans les trous taraudés (E) du rotor. Serrer
alternativement les vis jusqu'à ce que le rotor sorte.
10
Pignonnerie/induit d'embrayage/bride
F . 5
IG
6. F . 6. Enlever la bague de fixation (29b).
IG
7. Retourner le carter de pignonnerie et tapoter sur
l'arbre-pignon (29a) avec un maillet en plastique pour
le faire sortir.
F . 6
IG
Induit d'embrayage
8. F . 7. Introduire un tournevis à frapper ou un autre outil
IG
en coin entre l'induit (25) et le carter d'embrayage (19)
pour maintenir l'arbre moteur pendant le démontage.
9. Retirer les quatre vis (23) et leurs rondelles d'arrêt (24).
10. Enlever l'induit.
F . 7
IG
310899B