Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 43

Entretien
Remarque:
Téléchargez gratuitement le schéma recherché en vous rendant sur www.Toro.com et en
cherchant votre machine sous le lien Manuels sur la page d'accueil.
Pour plus de renseignements sur le système de pulvérisation, reportez-vous au schéma du système de
pulvérisation sous Schémas (page
Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
80).
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues.
• Remplacez le filtre hydraulique.
• Vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez le filtre à air de la cartouche de charbon actif.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Pour préserver le bon fonctionnement et prolonger la vie du pulvérisateur, suivez les
instructions ci-dessous pendant les 100 premières heures de fonctionnement :
• Nettoyez le filtre d'aspiration.
• Nettoyez le filtre sous pression.
• Contrôlez les sangles de la cuve.
• Contrôlez le filtre rotatif du moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Lubrifiez la pompe.
• Nettoyez et huilez l'élément en mousse du filtre à air. (plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de saleté).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie.
• Lubrifiez tous les graisseurs.
• Lubrifiez les charnières des sections.
• Nettoyez le filtre rotatif du moteur (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière
ou de saleté).
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si la machine transporte de lourdes
charges ou si la température ambiante est élevée).
• Remplacez le filtre à huile moteur.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Serrez les écrous de roues.
• Contrôlez l'état et l'usure des pneus.
• Contrôlez le pincement des roues avant.
• Contrôlez les freins.
• Remplacez l'élément en papier du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de
poussière ou de saleté).
• Remplacez les bougies.
• Contrôlez le filtre à air de la cartouche de charbon actif.
• Remplacez le filtre à charbon actif.
• Vérifiez le réglage du câble de blocage du différentiel.
• Contrôlez le frein de stationnement.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique/de la boîte-pont.
• Vérifiez l'état et la fixation de tous les flexibles et raccords.
• Nettoyez le débitmètre (plus souvent si vous utilisez des poudres mouillables).
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