Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 24

PRUDENCE
Si vous braquez alors que le différentiel est
bloqué, vous risquez de perdre le contrôle de
la machine.
Ne bloquez pas le différentiel si vous devez
prendre des virages serrés ou à grande
vitesse ; voir Réglage du câble de blocage du
différentiel (page 56).
Commande de starter
La commande de starter est un petit bouton situé
derrière le sélecteur de vitesses
mettre en marche un moteur froid, tirez la commande
de starter vers le haut. Dès que le moteur a démarré,
réglez la commande de starter de façon à obtenir un
régime moteur régulier. Repoussez la commande en
position H
ORS SERVICE
Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le
moteur est chaud.
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses
vitesse en marche avant, le
. Le moteur ne peut démarrer que si le
ARRIÈRE
sélecteur de vitesses est au
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage
, et
ARRÊT CONTACT DÉMARRAGE
sens horaire à la position de
le moteur en marche et laissez-la revenir à la position
quand il a démarré. Tournez la clé à la
CONTACT
position d' pour couper le moteur.
ARRÊT
Interrupteur des phares
Basculez l'interrupteur pour commander les phares
(Figure 7). Appuyez vers l'avant pour allumer les
phares, et vers l'arrière pour les éteindre.
Commande de blocage
d'accélérateur/régime
Lorsque le sélecteur de vitesses est au
vous pouvez vous servir de la pédale d'accélérateur
pour augmenter le régime moteur, puis pousser la
commande située sous l'InfoCenter en avant pour
régler le moteur à ce régime. Cela est nécessaire
pour utiliser l'agitation de la cuve quand la machine
est arrêtée ou pour utiliser des accessoires comme le
pulvérisateur manuel (Figure
(Figure 7). Pour
le plus rapidement possible.
(Figure 7) a 5 positions : 3
et la
POINT MORT MARCHE
.
POINT MORT
(Figure 7) a 3 positions :
. Tournez la clé dans le
pour mettre
DÉMARRAGE
POINT MORT
7).
Important:
Le sélecteur de vitesses doit être au
et le frein de stationnement doit être
POINT MORT
serré pour que cette commande fonctionne.
Jauge de carburant
La jauge de carburant est située en haut du réservoir
de carburant, du côté gauche de la machine. Elle
indique le niveau de carburant dans le réservoir.
Commande générale des sections
La commande générale des sections
située sur le côté de la console et à la droite de
l'utilisateur. Elle permet de démarrer et d'arrêter la
pulvérisation. Appuyez sur la commande pour activer
ou désactiver le système de pulvérisation.
Interrupteurs de sections gauche,
centrale et droite
Les interrupteurs des sections gauche, centrale et
droite se trouvent sur le panneau de commande
(Figure 7). Basculez chaque interrupteur en avant
pour activer la section correspondante et en arrière
pour la désactiver. Un voyant s'allume sur la
commande quand elle est en position de marche.
Ces interrupteurs n'ont d'effet sur le système de
pulvérisation que si la commande générale des
sections est activée.
Commande de pompe
La commande de pompe se trouve sur le panneau de
commande, à droite du siège
commande en avant pour faire fonctionner la pompe,
ou en arrière pour l'arrêter.
Important:
La commande de pompe s'engage
uniquement lorsque le moteur tourne au ralenti
pour éviter d'endommager l'entraînement de la
pompe.
Commande de débit de
pulvérisation
L'interrupteur de débit de pulvérisation se trouve
sur le panneau de commande, à droite du siège
(Figure 7). Appuyez de façon continue sur l'avant
de l'interrupteur pour augmenter la pression du
système de pulvérisation, ou sur l'arrière pour réduire
,
la pression.
Commutateur du responsable
(blocage de débit)
Le commutateur du responsable se trouve sur le
panneau de commande, à droite du siège
24
(Figure 7) est
(Figure 7). Basculez la
(Figure 7).