Trix Minitrix 212 Serie Mode D'emploi page 4

Informationen zum Vorbild
Im Jahre 1958 begann die Deutsche Bundesbahn mit der In-
dienststellung der dieselhydraulischen Mehrzwecklokomoti-
ven der Baureihe V 100. Sie sollte u.a. die Nebenbahndampf-
loks ablösen und den Personenzugbetrieb auf Nebenbahnen
rentabel machen. Auch schwere Güterzüge konnten mit bis
zu 60 km/h befördert werden.
Die Lokomotiven wurden mit Motoren von Maybach, MAN
oder Daimler-Benz ausgestattet. Da jedoch immer das
Getriebe von Voith verwendet wurde, konnten die Motoren
gegenseitig ausgetauscht werden. Ab 1962 wurden die
Lokomotiven mit stärkeren Motoren ausgeliefert und
gleichzeitig als V 100.20 bezeichnet. Bei der Umstellung auf
Computer-Nummern wurden die Maschinen dann als BR 211
(V 100.10) und BR 212 (V 100.20) eingereiht. Einige mit einer
besonderen hydrodynamischen Bremse für Steilstreckenbe-
trieb ausgerüstete Maschinen wurden als BR 213 eingereiht.
Achsanordnung
Länge ü. Puffer
Höchstgeschwindigkeit
Dienstmasse
Nennleistung
Baujahr ab
4
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B'B'
12.100 mm
100 km/h
62 t
993 kW (1.350 PS)
1958
Information about the prototype
In 1958, the German Federal Railroad began to place the
class V 100 general-purpose diesel hydraulic locomotives
into service. It was intended to replace branch line steam
locomotives among other things and to make passenger
train operations profitable on branch lines. It could even pull
heavy freight trains at speeds up to 60 km/h / 38 mph.
These locomotives were equipped with motors from May-
bach, MAN, or Daimler-Benz. Since only Voith transmissions
were used, the motors were interchangeable. From 1962 on
the locomotives were delivered with more powerful motors
and were simultaneously designated as the V 100.20. In the
conversion to computer numbering, these locomotives were
then designated as the class 211 (V 100.10) and class 212
(V 100.20). Several units equipped with special hydrodynam-
ic brakes for steep grades were designated as the class 213.
Wheel arrangement
Length over buffers
Maximum speed
Service weight
Nominal performance
Built starting in
B-B
12,100 mm / 39 ft. 8-3/8 in
100 km/h / 63 mph
62 metric tons
993 kilowatts / 1350 hp
1958