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CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION
Le brûleur est composé des éléments suivants :
•
Tête de combustion selon EN 267 pour carburant diesel.
•
Partie ventilation en alliage léger d'aluminium.
•
Ventilateur centrifuge hautes performances.
•
Déflecteur d'air en aspiration.
•
Tête de combustion complète avec disque flamme avec embout
en acier inox.
•
Hublot de visualisation de flamme.
•
Moteur électrique triphasé de démarrage du ventilateur.
•
Pressostat d'air assurant la présence de l'air comburant.
•
Circuit d'alimentation du combustible composé d'une pompe à
engrenages avec réglage de la pression et vanne/s d'interception.
•
Détecteur contrôleur de flamme.
•
Tableau de commandes comprenant des interrupteurs marche/ar-
rêt et de mise hors service du brûleur, témoins de fonctionnement
et de blocage, clavier de programmation de came électronique.
•
Installation électrique avec indice de protection IP54.
•
Prise d'air comburant avec clapet à papillon. Réglage du débit de
l'air moyennant un servomoteur électrique.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES FONCTION-
NELLES
•
Homologation CE selon EN 267 pour le carburant diesel.
•
Fonctionnement à deux allures progressives / modulantes.
•
Brûleur capable de fonctionner au gasoil (viscosité max. 1,5°E à
20°C).
•
Pressostat d'air assurant la présence de l'air comburant.
•
Équipement de contrôle et de commande électronique à micro-
processeur.
•
Réglage débit combustible / air comburant par deux servomoteu-
rs commandés par le dispositif électronique.
•
Charnière avec ouverture ambidextre pour un accès aisé à la tête
de combustion avec brûleur installé.
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FRANÇAIS
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