Pommier 2909400 Notice Originale page 2

CONDITIONS GÉOMÉTRIQUES
• Le dispositif de protection arrière contre l'encastrement doit être posé sur tout véhicule répondant à l'un des critères
suivants :
– Véhicule de la catégorie M1, N1, N2, N3 ou O1, O2, O3, O4*, et R3, R4 ** dont la hauteur A est supérieure à 550 mm.
– Poids total maxi. du véhicule : Tous les P.T.R
– La rigidité minimale des longerons doit être de : I/V ≥ 160 cm
• Le positionnement du dispositif d'anti-encastrement doit permettre le respect de la cote de 600 mm au milieu de la
barre anti-encastrement (mesure effectuée à vide)
*Cf. Directive 2007/46/CEE pour la définition des catégories de véhicules
** Cf Règlement 167-2013-reception véhicule agricole
FIXATION SOUS CHASSIS
Type de longeron possible
Faux châssis
Longeron
Milieu de la barre
P=255 Max (barre acier 2909400)
P=351 Max (barre aluminium 2909401)
P=360 Max (barre aluminium support feux 2909409)
P=336 Max (barre aluminium hauteur 150mm 2909427)
L = Largeur de cadre possible de 860 mini à 1360 maxi
Maxi
Fig.2a
Coupe du tube possible en respectant les 100 maxi par rapport aux points latéraux extrême des roues, compte non tenu du renflement des
pneus au contact du sol
Arrière du véhicule
Sol
Fig.1a
Faux châssis
Sol
3
.
, la cote "P" voir les figures 1a et 1b
Type de longeron possible
Faux châssis
P=321 Max (barre acier 2909402, 2909421)
P=296 Max (barre aluminium 2909403)
P=304 Max (barre aluminium support feux 2909420)
P=314 Max (barre aluminium hauteur 150mm 2909426)
L = Largeur de cadre possible de 750 mini à 900 maxi pour tous PTR
L = Largeur de cadre possible de 700 avec 2 cales de 25 entre platine et
L = Largeur de cadre possible de 901 mini à 1690 maxi pour 6.3 T
Maxi
Maxi
L = Largeur de cadre possible de 980 mini à 1100 maxi pour tous PTR
Maxi
.
FIXATION LATERALE
Arrière du véhicule
Longeron
Milieu de la barre
Sol
Fig 1b
longeron pour tous PTR
Faux châssis
Sol
Fig.2b
Faux châssis
Sol
Maxi
Maxi
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