PUNTOS EN LA OPERACIÓN Y CÓMO PARAR LA OPERACIÓN
PRECAUCIÓN:
¡Siga las normas correspondientes para la prevención de accidentes!
AVISO:
Quite la cubierta de la barra de guía antes de arrancar el motor.
ARRANQUE DEL MOTOR
Aléjese al menos 3 metros del lugar en donde realizó el reabastecimiento de combustible. Coloque el equipo sobre una parte despejada del
suelo cuidando que el aditamento no tenga contacto con el suelo ni con ningún otro objeto.
A: Arranque en frío
1)
Coloque este equipo sobre una superficie plana.
2)
Ajuste el interruptor I-O (A) en modo de operación ('OPERATION').
3)
Bomba cebadora
Continúe accionando la bomba cebadora (B) hasta que el combustible
ingrese a la bomba cebadora.
(Por lo general, el combustible ingresa a la bomba tras 7 a 10 bombeos).
Si la bomba cebadora es bombeada en exceso, se retornará un exceso de
combustible al tanque.
4)
Arrancador retráctil
Jale la perilla del arrancador suavemente hasta el primer indicio de
resistencia (punto de compresión). Luego, regrese la perilla y vuelva a
jalarla con fuerza.
Nunca jale el cordón hasta el máximo. Una vez que se jale la perilla de
arranque, no la suelte de inmediato; continúe sujetándola mientras la
regresa a su posición original.
5)
El mango está equipado con una palanca de desbloqueo (C) para prevenir
el arranque accidental. Para jalar la palanca de aceleración (D), sujete
el mango para soltar el bloqueo (el botón de desbloqueo se presiona por
presión de la mano).
6)
Operación de calentamiento
Continúe la operación de calentamiento de 2 a 3 minutos.
Nota: En caso de una entrada excesiva de combustible, retire la bujía de encendido y jale el mango del arrancador lentamente para eliminar el
exceso de combustible. También, seque la sección del electrodo de la bujía de encendido.
OPERATION
B
63
PARAR
A
C
D