Hazet-Werk 2588/19 Mode D'emploi page 19

Zahnriemen-Einstellung / Zahnriemen-
Spannung
➪ Siehe Anwendungstabelle Seite 6 – 11
bezüglich Modelle /Motorcode
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Illustration
2587, 2587-1 und 2587-2 Zweiloch-
muttern-Dreher
• Die Spannrolle besitzt zwei Bohrungen, in
die die zwei "Stifte" des 2587, 2587-1 oder
2587-2 Zweilochmuttern-Drehers eingesetzt
werden, damit die Spannrolle gedreht wer-
den kann, um
Zahnriemen zu erzeugen.
Abschnitt 1B : Pumpe Düse Dieselmotoren
1.2l, 1.4l und 1.9l TDi PD Motoren
➪ Siehe Anwendungstabelle Seite 6 – 11
bezüglich Modelle /Motorcode
Kurbelwellenarretierung
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Illustration
2588-1 Kurbelwellen-Arretierwerkzeug
• Die Kurbelwelle wird im Uhrzeigersinn auf
die Markierung gedreht, anschließend wird
das Kurbelwellenrad mit dem 2588-1
Kurbelwellen-Stopp in dieser Stellung
"fixiert". Das Werkzeug von der Stirnseite
des Kurbelwellenrades in die Verzahnung
schieben, dass der Zapfen des Werkzeuges
2588-1 in den Dichtflansch (Bohrung) paßt.
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Illustration
ACHTUNG:
Der Pfeil der Einstellmarkierung am 2588-1
Kurbelwellen-Stopp MUSS mit der
Markierung am Kurbelwellenrad aus-
gerichtet sein. Sollte die Sicht auf die
Markierung eingeschränkt sein, ent-
fernen Sie vorübergehend den Drehkopf des
Werkzeugs, um die Sicht zu verbessern.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Aufbau und Funktion
, Seite 3
Spannung auf den
, Seite 3
, Seite 4
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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Illustration
Nockenwelleneinstellung / Fixierung
Ausrichten der Nockenwellen-Einstell-
markierungen
• Die Markierung auf dem Nockenwellenrad
(hinter den Zähnen des Zahnrades) muß mit
der Markierung auf dem Gussteil –"3Z"
(links) bei 3-Zylinder Motoren bzw.
"4Z" (rechts) bei 4-Zylinder Pumpe Düse
Motoren übereinstimmen. Die Nockenwelle
wird in dieser Position durch 2588-3
Absteckstift in den Längsschlitz auf der lin-
ken Seite des Nockenwellenrades fixiert.
Nach Anbringen der Arretierwerkzeuge kann
die Riemenspannung gelöst und der alte
Zahnriemen entfernt werden.
• Die 3 Schrauben des Zahnriemenrades kön-
nen gelöst werden, damit sich das
Zahnriemenrad verstellen läßt.
Zahnriemen-Spannung
ACHTUNG:
Fahrzeuge
Motoren wurden bis Baujahr 2002
mit einem hydraulischen Zahn-
riemenspanner ausgestattet. Ab
2002 wurden die meisten PD Motoren mit
einem mechanischen Spanner bestückt.
Spannwerkzeuge für hydraulische
Spannrolle – 2588-2, 2588-9 und 2587-1
WICHTIG:
Die Einstellung der Riemenspannung
darf nur bei KALTEM Motor durchge-
führt werden.
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Illustration
2588-2 Sperrplättchen
• Setzen Sie einen geeigneten Innensechs-
kantschlüssel in den 6kt. der Spannrolle ein
und drehen Sie diesen, bis Sperrplättchen
2588-2 eingesetzt werden kann und lösen
Sie anschließend die Zahnriemenspannung.
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Illustration
2587-1 Zweilochmuttern-Dreher
• Setzen Sie den 2587-1 Zweilochmuttern-
Dreher in die beiden Bohrungen der
Spannrolle ein.
• Drehen Sie 2587-1 im Uhrzeigersinn, bis der
Zeiger (1) auf Position (2) zeigt.
• Fixieren Sie die Spannvorrichtung und
erneuern den Zahnriemen.
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mit Pumpe Düse
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