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TRIKE HYBRID
se prendre dans le Trike Hybrid
et de provoquer des chutes
graves.
−
Ne dépassez pas le poids
total admissible (⮫
3.3 « Poids total admissible
(Trike Hybrid) » à la page 15 ).
2.2.4
Risques lors du maniement
DANGER
Risque dû à un maniement incor‐
rect !
Par rapport à un vélo ordinaire
sans assistance électrique, votre
Trike Hybrid est notamment plus
lourd, plus volumineux et proba‐
blement plus complexe à utiliser
(système d'assistance électrique).
C'est pourquoi vous pouvez et
devez manier votre Trike Hybrid de
manière totalement différente de
la façon dont vous procédez avec
les autres vélos.
−
Tenez compte en particulier
des informations importantes
pour la sécurité des compo‐
sants électroniques du système
moteur (chargeur et batterie).
Ces informations figurent dans
la notice originale du système
d'assistance électrique.
Un maniement incorrect
des composants électroniques
entraîne un risque d'électrocu‐
tion !
−
Votre Trike Hybrid est lourd et
encombrant : au besoin, faites-
vous aider si vous devez sou‐
lever votre Trike Hybrid, p. ex.
pour des opérations de réglage
ou de contrôle.
−
Ne lâchez pas le guidon pendant
que vous roulez. Une combi‐
naison défavorable de la réparti‐
tion de la charge et du sol sur
lequel vous roulez peut provo‐
quer des vibrations de la direc‐
Chapitre
tion. En tenant le guidon ferme‐
ment, vous réduisez les risques
liés à ces vibrations.
−
Ne passez pas sur les bordures
de trottoirs ou des marches
hautes avec votre Trike Hybrid
et évitez les virages serrés.
ATTENTION
Risque de brûlures en cas de con‐
tact avec des composants chauffés !
Après de longues descentes, les
disques de frein peuvent être
brûlants. Les composants du sys‐
tème d'assistance électrique (bat‐
terie, groupe moteur) peuvent éga‐
lement chauffer pendant l'utilisa‐
tion.
Vous pouvez subir des brûlures en
cas de contact avec les composants
brûlants !
−
Ne touchez pas les disques de
frein immédiatement après une
descente. Laissez les disques de
frein refroidir avant de les tou‐
cher.
−
Pour vérifier la température,
effleurez brièvement le com‐
posant en question du bout
du doigt nu. Si le composant
est chaud, attendez quelques
minutes et répétez le test jus‐
qu'à ce que le composant ait
refroidi.
−
Tenez compte des informations
figurant dans la notice du fabri‐
cant du système d'assistance
électrique au sujet d'un éventuel
risque de brûlures en cas de
contact avec des composants du
système d'assistance électrique.
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