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Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système
d'exploitation indiqué.
• La locomotive ne peut pas être alimentée électriquement
par plus d'une source de courant à la fois.
• Il est impératif de tenir compte des remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système
d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventi-
onnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A
cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 14972. Le set
de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en
mode numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct,
à de fortes variations de température ou à un taux
d'humidité important.
• Le câble de raccordement à la voie utilisé ne doit en
aucun cas dépasser deux mètres.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ;
elle doit donc être conservée et, le cas échéant, transmi-
se avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
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Fonctionnement
• Electronique intégrée pour exploitation au choix avec
• Reconnaissance automatique du système entre exploita-
• Pas de reconnaissance automatique entre les systèmes
• Fanal à trois feux à l'avant, inversion en fonction du sens
• Analogique 14 volts =, digital 22 volts ~
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital
• Une première exploitation en système numérique (Selec-
• L'exploitation avec courant continu de polarité inverse
transformateur-régulateur conventionnel délivrant du
courant continu, avec Trix Systems, avec Trix Selectrix ou
avec des systèmes de conduite digitale conformes aux
normes NMRA.
tions numérique et analogique.
Selectrix (SX) et DCC.
de marche en mode d'exploitation numérique.
trix ou DCC) exige le réglage correspondant du décodeur.
A cet effet, le décodeur doit être programmé une fois
dans ce système numérique (par ex., modifier l'adresse).
dans les sections de freinage n'est pas possible avec
le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il faut
alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en cou-
rant continu (CV 29 / Bit 2 = 0).
Fanal
Bruitage de la locomotive
Sifflet (sifflement long)
Bruitage : Compresseur
Bruitage : Pelletage du charbon
SX
DCC
Fanal
F0
Fonct.
F2
–
F3
–
F4 + F2
–
F5 + F2
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